换芯后性价比突显 飞思1.6T购车手册

　　如此特立独行的一款小钢炮，怎么能不细细的品味品味呢？下面，小编就带各位读者来仔细的看一看，飞思1.6T在外观、内饰、动力上的个性设计。

● 外观：独特的三门造型独步车坛

　　飞思的外观，在小编看来有些纠结，为什么这样说呢？采用流塑体造型的车身显得非常的前卫和时尚，可是车顶却采用了类似于MINI那样的复古式的平直设计，显得有些复古，这就让小编非常的纠结：这样的设计到底是算前卫呢还是复古呢？不过虽然很纠结，但是飞思还是很好的将这两种不同的风格融合到了一起使得整体的造型仍然非常的漂亮。

　　飞思1.6T的前脸相比于普通款更加具有冲击力，采用老大哥劳恩斯酷派上的六边形全黑的大嘴格栅并没有像奥迪一样采用镀铬横栏，这样的设计更有一体感，同时也显得前进气口更加的深邃。圆形的雾灯加上黑色的雾灯装饰，也能凸显出飞思1.6T的运动特性来。

　　侧面可以说是飞思最为出彩的地方，左边两个门右边一个门的非对称式设计十分的有个性，纤细的车顶几乎直接过渡到了车身，再配合上隐藏式设计的A、B柱，整台飞思的侧面线条犹如一张吞噬空气的大嘴。

　　飞思的尾部算是小编最为喜欢的一个地方，贯彻了现代家族的流体理念的尾部，大量流畅的线条勾勒出的车尾强烈的层次感，犹如雕塑一般的立体，粗壮的圆形双排气管则彰显出飞思的澎湃动力。

　　轮胎品牌采用了锦湖的215/40 R18轮胎。五辐的刀锋式轮毂样式，犹如刀锋一般犀利，还加入了一些镀铬高亮处理，非常的晃眼，更加的烘托出了整部车的运动气质和张扬的个性。

● 内饰：现代风格的流塑体内饰

　　相信见多了现代车内饰的读者，看到飞思的内饰后就会兴趣缺缺，因为整个内饰并没有像外观那样的特立独行，反而是随了现代的流塑体内饰的大流，虽然依旧是那么的流畅、动感以及犀利，但始终感觉和充满个性的外观相比缺少了那份个性。

　　仪表盘采用了运动型车常用的双炮筒式设计，黑底白字的颜色搭配清晰易读，中央的两块液晶显示屏能够显示丰富的行车信息。只是看到速度表的数字，小编不禁嘀咕，换了更强劲的动力，表底的数字不是应该也变一变吗？

　　V字型的中控和大多数现代的车一样，样式是依然那么的前卫，线条依旧是那么的流畅和干练，整体氛围很年轻。中控台上配备的一个触摸显示屏面积倒是不小，但只支持一些基本的多媒体显示，并没有导航和倒车可视影像的功能。

● 空间：前排空间充裕 后排依旧不适合成年人乘坐

　　飞思1.6T的运动座椅可以为驾乘人员提供不错的包裹性，而且双色的座椅（需要选配）凸显了这款车的运动气息。至于空间上，因为前排的坐姿比较低，所以头部空间也就比较充裕。

　　后排中部开了两个杯槽，只留下两个人的位置，受限于极速降低的车顶设计，后排的空间比较局促，并不适合成年人长时间乘坐。值得一提的是掀背式的后车门设计了两块挡风玻璃，一直延伸到后排头部上，形成了一个类似于天窗的效果。对感官上的压抑感，有着极为重要的缓冲。

　　飞思的后备箱纵深空间倒是很大，不过受限于独特的C柱设计，后备箱的高度并不是很理想，想要放进较高的物件显得并不是特别的方便，值得欣慰的是后排支持4/6比例放倒的座椅能够为后备箱的拓展提供不少的帮助。

● 发动机：1.6T的发动机在数据上超过了高尔夫GTI

　　这次的1.6T发动机可谓是最值得关注的亮点，搭载拥有双涡管涡轮增压和缸内直喷技术的1.6T发动机，最大功率150kW（204PS）/6000rpm，最大扭矩265N·m/1750-4500rpm。204匹马力的发动机在数据上成功的超过了闻名全球的著名小钢炮——高尔夫GTI的2.0T发动机。

　　在变速箱上，飞思1.6T为我们准备了一款6速手动变速箱和一款带拨片换挡的6速手自一体变速箱。虽然并没有如传言中说的那样采用6速双离合变速箱，但这台6速手自一体变速箱还是能为飞思提供了足够的驾驶乐趣，况且还有更加纯粹的手动变速箱可以选择，足以满足大家的需求。

　　虽然飞思1.6T在动力上有了大幅度的提升，但在底盘上还是继续延用着自然吸气版本的设计。前麦弗逊式独立悬挂搭配上后扭力梁式半独立悬挂的设计调校的非常扎实，再加上电动助力的“适时介入”，使得指向十分的精确，让整部车都变得非常的好开，但是同样的没有独立的后悬想要在激烈驾驶中有出色表现还是有些难度的。

● 外观内饰动力总结：外观和内饰上，相比于自然吸气版的飞思只是在细节上做了细小的变化，整体风格依旧是那么的特别、那么的另类。最大的亮点就是动力系统的极大提升，本来非常扎实的低配，配备上超过高尔夫GTI动力的发动机，就让人有了那么一点信心不足的感觉。