抢占小型SUV市场 别克昂科拉购车手册
先期昂科拉推出了4种相同排量不同配置的车型,粗略看了下配置差异表,发觉配置分配布局算比较合理。下面就一起看一下,昂科拉到底哪款车型最值得购买!
别克昂科拉价格 | |
车型 | 价格(万元) |
1.4T G 6MT 都市进取型 | 14.99 |
1.4T G 6AT 都市精英型 | 15.99 |
1.4T GL 6AT 都市领先型 | 17.69 |
1.4T GS 6AT AWD 四驱全能旗舰型 | 19.69 |
★ 昂科拉1.4T GT 6MT 都市进取型
指导价:14.99万
一款车的入门车型,很容易看出其基调所在,昂科拉倾力打造一种豪华的感觉,其低配车型是否能支撑得起高端定位?
昂科拉主要配置 | |||
ESC+TCS | ● | ABS+EBD+BAS | ● |
CBC弯道控制 | ● | HSA坡道辅助 | ● |
ROM翻滚感应 | ● | 安全气囊个数 | 4 |
安全带前排双极主动预紧 | ● | 儿童安全座椅接口 | ● |
行李架+电动天窗 | ● | 晶钻冰蓝投射大灯 | ● |
座椅材质 | 流沙纹运动织物 | 座椅调节模式 | 手动 |
随速自动音量调节 | ● | USB/AUX-IN/IPOD接口 | ● |
行车信息屏 | ● | 手动空调 | ● |
轮胎尺寸 | P215/55 R18 | 7英寸显示屏+导航 | ○ |
从配置表来看,还是能发现入门级的昂科拉有着非常多的惊喜,也由此可以看出美系车对安全的重视程度。各种电子辅助齐全,安全气囊也足够,同时还有上坡辅助、弯道控制以及翻滚感应系统。但也有不足之处就是,入门级是不配备倒车雷达的,这点成本,省得不应该。
什么是ROM翻滚感应系统
该系统在传感器测定到即将发生的翻滚时,系统会激活双侧窗气帘式安全气囊,延长防护时间,增强对乘客的保护。而PSS副驾驶座乘客感应系统可以侦测副驾驶座椅承重,当低于设定值时,系统将不启用副驾驶座安全气囊,避免对乘客造成伤害。
什么是CBC弯道控制系统
该系统(CBC)辅助驾驶员在转向时制动柔和,如果在转弯时刹车,汽车重量的重新分配可能会产生转向过度的现象。CBC可以抵消这种趋势:通过给汽车另一侧施加制动压力,CBC可以增强汽车的转向时的稳定性,即使驾驶员制动超过了ABS的正常范围也能起到稳定作用。
不仅于此,自动天窗、行李架、还有18吋轮毂(七辐铝合金),都为标配,由此可见,昂科拉对第一视觉印象非常看重:在我的队伍里,绝对不允许丑小鸭的存在...
昂科拉的入门级版本已经有相当的可靠性,安全配置齐全,舒适拉风等配置也不赖,而且喜欢操控的人有福了,因为此款车型配备的是6速手动变速器。
★ 昂科拉1.4T G 6AT 都市精英型
指导价:15.99万
都市精英型与进取型在配置上完全保持一致,只不过是变速箱的差别而已。升级变速器也就是这么个价位,童叟无欺,全看个人需要罢。
昂科拉配置对比 | ||
车型 | 1.4T G MT都市进取型 | 1.4T G AT都市精英型 |
售价(万) | 14.99 | 15.99 |
差价 | 10000元 | |
变速器 | 6速手动 | 6速手自一体 |
★ 昂科拉1.4T GL 6AT 都市领先型
指导价:17.69万
到了领先型,差价开始增大,配置的差异开始显现,与精英型相比,增加了1.7万元,看看这多出来的配置到底值不值这个价。
昂科拉配置对比 | ||
车型 | 1.4T G MT都市精英型 | 1.4T GL AT都市领先型 |
售价(万) | 15.99 | 17.69 |
差价 | 17000元 | |
倒车雷达+影像 | - | ● |
安吉星在线助理 | - | ● |
感应式晶钻大灯 | - | ● |
镀铬饰条+前后护甲板 | - | ● |
座椅材质 | 立体流沙纹运动织物 | 双色流沙纹运动织物+皮革 |
副座下方储物盒+后排杯托 | - | ● |
多功能真皮方向盘 | - | ● |
双区自动恒温空调 | - | ● |
IntelliLink交互系统 | - | ● |
7英寸显示屏 | - | ●(导航选装) |
什么是IntelliLink
别克推出的IntelliLink多媒体系统,可通过蓝牙或USB的连接,能让包括iPhone以及安卓系统的智能手机配合车上7或8寸全彩触控式屏幕的多媒体娱乐系统连动,可查询行车资讯、导航功能,接收网路广播电台、无线上网搜寻娱乐资讯等。这款智能多媒体系统还有个最大卖点,就是能够进行声控,以提高驾车安全性。
1.7万元,主要都用于对舒适性的提升上,双区自动空调、皮革座椅、安吉星(On star)服务、更丰富的多媒体交互系统等,可以说,花这1.7万元是绝对超值的,就看你有没有那么需不需要这些配置而已。
★ 昂科拉1.4T GS 6AT 四驱全能旗舰型
指导价:19.69万
最后就是昂科拉的旗舰车型,19.69万与20万是完全不同的感觉,别克很聪明地把握了这点微妙之处。与领先型差价2万元,新增的玩意不多,但用处不少。
昂科拉配置对比 | ||
车型 | 1.4T GL AT都市领先型 | 1.4T GS AT四驱全能旗舰型 |
售价(万) | 17.69 | 19.69 |
差价 | 20000元 | |
驱动系统 | 前驱 | 智能四驱 |
前后头部气帘 | - | ● |
冰蓝都市氛围灯带 | - | ● |
轮毂样式 | 18吋七辐铝合金 | 18吋七辐铝合金抛光 |
座椅材质 | 双色流沙纹运动织物+皮革 | 双色运动真皮 |
除了轮毂使用抛光设计和内饰增加了氛围灯以及座椅使用全真皮外,顶配版最大的亮点莫过于四驱系统的使用,关于这套智能适时四驱系统,当然不能渴望其有多大的越野能力,遇到复杂路况扭力如何分配?只言半语讲不清,还是直接看我同事的详细解析吧:紧凑轻巧实用 别克Encore四驱技术详解。
● 别克昂科拉购买推荐指数
推荐车型:1.4T G MT进取型/AT精英型
官方售价:14.99/15.99万
推荐指数:★★★★☆
推荐理由:购买入门级昂克拉必须抱着一种玩的心态,而进取型以及精英型,一个手动一个自动,足够满足你的各种玩法,安全配置够了,日常的需求也够了,价格也不会高的离谱,还想怎样?
推荐车型:1.4T GL AT领先型
官方售价:17.69万
推荐指数:★★★★
推荐理由:领先型,就特别适合配置控了,多花1.7万,你能享受到各种高科技的产物,什么IntelliLink、On star等等,可以在亲朋好友面前好好显摆一番...
推荐车型:1.4T GS 四驱全能旗舰型
官方售价:19.69万
推荐指数:★★★
推荐理由:外形要最酷的,座椅要最舒适的,配置要更安全的,四驱是必须的,多花2万元,又如何...
● 总结
看到别克昂科拉的售价,肯定会有一部分人觉得太贵,这是人之常情,毕竟以一款小型SUV的身份,潜意识就觉得它应该更便宜一些。不过当你看到它极为用心的外观内饰设计、装备的一身安全配置、还有那不俗的动力以及四驱系统,就应该能感受到它的诚意,车小志气大,相信开着它在路上跑,回头率肯定不少...
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