低配划算顶配诱惑 东风标致3008购车手册

　　【太平洋汽车网 导购频道】法国人的浪漫是出了名的，但小编一直以为汽车这种严谨到骨子里的机器被法国人的浪漫一搅合，很多地方就会变得莫名其妙起来。不过近些年法国人倒是务实了很多，逐渐开始考虑国内消费者的喜好和习惯（当然法国人骨子里的浪漫是永远丢不掉的），因此法国车也变得越来越符合国内的审美和时尚观。只是在火热的SUV市场，法国人一直都没什么动作，导致我们选来选去除了途观就是CR-V，而随着标致3008的上市，厌恶了途观这种街车的消费们有了新的选择。

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　　此次，距新车发布了8个月之后，标致对3008的2.0L车型又一次进行全线发布，新增了两款2.0L车型：2.0L自动经典版和2.0L手动潮流版，基本将所有型号的手动挡和自动挡覆盖完毕。除此之外，新车还增加了一款1.6THP 罗兰加洛斯版，只是在外观内饰上增加了一些纪念版的Logo，别的方面没有任何变化。

● 外观内饰：少了几分无厘头 多了几分时尚

　　由于是一款中期改款车，所以国产的标致3008和老款相比，前脸的整体线条是没有太大变化的。将老款那如牢笼般的中网换成了两横辐式镀铬中网，并将雾灯改用了韩系车中常见的突出手法后，老款那种我们完全理解不了的“美学”现在我们不但懂了，而且还觉得很时尚。

　　标致3008从侧面就能轻松地看出这是一部改款车的事实了，侧面采用的是典型的法系SUV的设计手法：将SUV MPV化。在增加了车顶行李架和更加厚实的黑色塑料侧裙后，看上去比老款更有野性也更加刚毅。

　　尾部和老款相比只有两处改动：一是将尾翼变大，让整个尾部的视觉重心变平衡，另外一个变化就是将尾灯的蜂窝状结构变成了一个带锐角的白色LED灯带，整个尾灯变得时尚很多。

　　颜色方面，标致3008在原来的基础上又增加了一款碳晶黑，现在有四种颜色可以选择，虽然可选择的范围并不是很广，但好在这三种风格其实基本已经可以照顾到大部分消费者的需求了。

　　轮毂采用了钻石锐利的造型，尺寸为225/50 R17，品牌选用了米其林的primacy lc 博悦，该款轮胎采用了含硅更高的橡胶材质，在滚动阻力方面有明显改善，整体来说这款轮胎还是偏向于舒适、静音以及油耗。

　　老款飞机驾驶舱般的内饰已经足够惊艳了，因此标致3008国产后没有再重新设计，但老款在用料及颜色的搭配上还达不到国内所认可的时尚和豪华度，因此恰到好处的木纹装饰条和镀铬装饰就成了点睛之笔，配合中控上一排类似导弹发射按钮的功能按键，科技感真不是一般的强。

　　方向盘的设计非常简约，手感也一般，但在3点和9点位置加入的防滑打孔真皮还是考虑很周到的。另外多媒体和定速巡航按钮又一次让法国人激发了浪漫因子，被放在了方向盘的后面，老实说这样的设计使用起来真的很不顺手，恐怕需要大家花上很长一段时间去适应。

　　让人最不能忍的地方就是天窗了，明知道国内消费者对全景天窗相当喜欢，但国产后却将老款上那巨大的全景天窗阉割掉了，取而代之的变成了一个面积稍微大点儿的天窗。

● 乘坐空间：舒适度不错 后备箱很用心

　　作为3字开头的标致车，标致3008的轴距只有2613mm，与同级别的对手相比并不出色，但事实上细微的轴距差距并不代表在空间上就会有绝对的体现，事实上这些差异更取决于设计师对于空间的优化能力。身高为177cm的体验者，在舒适地坐姿下，头部有一拳的空间，在这个级别算中上水平了。

　　后排的空间上没有太大问题，就连一般坐姿最尴尬的第五名乘客都可以坐的相当舒服，就更不要提正座了。不过后排的座椅在坐垫的长度方面和前排比倒是略有缩水，体验者的腿部几乎有三分之一是没有承托的。

　　标致3008的尾箱设计令人赞叹，不但有高端车型才能看到的上下分离式的尾门，更加巧妙的是其中可高低调节的储物隔板，对空间的实用性做出了很大的贡献。

● 动力底盘：动力够用 悬挂为空间让路但表现不错

　　标致3008最让人兴奋的地方就是这台PSA集团和宝马共同研发的1.6T双涡管单涡轮直喷发动机，最大功率高达120kW（163PS），目前PSA集团在国内已经开始大量使用这款发动机，之前在C4 L身上已经证明了这台发动机的表现非常让人惊喜。  除此之外，还有一台2.0L的发动机作为低配车型的动力系统。

　　六速手自一体变速器与这台1.6T的发动机匹配得不错，换挡时机把握得挺准确，换挡动作也很敏捷，没明显的顿挫感，除此之外乞丐版还有一款5MT的手动变速箱可以选择。

　　标致3008的前悬使用的是麦弗逊式悬挂，属于主流配置，但其后悬使用了扭转梁式的非独立悬挂让很多人不解。但经过与标致的沟通后了解到这是为了将空间让给行李箱。而实际的驾驶中，后悬的表现还是相当不错的，过滤掉了绝大部分细碎的震动，很舒适；在弯中也有不错的韧性，法国人在底盘调校上的实力再一次在标致3008上得到了体现。

　　关于标致3008的OFF-ROAD模式对于普通的非铺装路面，是可以很好的胜任的，对于简单的沙地和泥泞路面也是没有问题的。但是两驱车型的事实也让其脱困的能力非常有限，如果再复杂一点的路况基本就只是陷车了，整体来说标致3008还是作为一款城市SUV来使用得好，要挑战真正的越野路面并不适合。 

● 基本情况总结：从国产的标致3008上我们确实可以看到法国人真正的开始为消费者考虑了，即使一个简单的行李箱都力求要做得尽善尽美。外观上经过一些小的“手术”变得更符合我们的审美观，而内饰的不管是质感还是在氛围方面更是超越了这个级别所有的车型。至于动力就更不用说了，法国人已经将最好的都拿过来了。

● 标致3008配置分析

　　法国人这次在价格上表现出了极大的诚意，从官方指导价来看，15.97万的起步价比途观、CR-V、翼虎之流要亲民得多，甚至都触及到比它小一号的昂科拉的势力范围内。而顶配的罗兰加洛斯版，21.67万元的售价，基本就是一途观的低配版，以这样的价格，不考虑品牌因素的话，标致3008在同级别中基本上就是性价比最高的一款SUV。

标致3008 2.0L 经典版
官方指导价：15.97万元(手动)、17.17万元(自动)

　　但是为了进一步拉低售价，这款经典版是发布会上突然推出的车型，如今又增加了一款自动挡车型。作为标致3008的乞丐版，2.0L经典版没有车顶行李架和天窗，座椅采用的也是织布材质。尽管价格便宜，但配置依然是相当的丰富；尤其是在安全性方面，法国人非常重视，四气囊、ESP、日间行车灯等其他车上非高配版没有的配置全部都出现在了乞丐版上。

　　先不谈那些众多的安全性配置，标致3008在舒适性配置上同样非常厚道，四门一键式的电动车窗使用起来非常方面，而且还带有防夹手功能，考虑的非常周到。

　　虽然国产的标致3008将巨大的全景天窗给阉割掉了，但有了超大视野的前挡风玻璃，车内的采光基本是不受影响的。不过小编觉得法国人这时候倒是可以发挥一下他们的浪漫主义精神，将这个天窗直接装到中间或干脆装到后排去，这样前后排的乘客就都不会有怨言了。

　　前面一直在称赞的分离式尾门设计真的是非常实用，不但拿取小件行李的时候不用打开一整块巨大的尾门，而且在郊游，野炊或者钓鱼的时候都能派上大用场，实用性比一般的侧开门或上开门实用多了。

标致3008 2.0L 潮流版
官方指导价：17.47万元(手动)、18.67万元(自动)

　　潮流版也算是国产标致3008的低配车型，价格也只有19万元不到，仅仅比经典版贵了1.5万元而已。而且在配置上2.0L潮流版可要比2.0L经典版丰富多了。尤其是像双区自动空调、泊车辅助等一般在25万左右的车上才能见到的配置，法国人一点儿都不吝啬的一股脑儿给装到了这个19万不到的低配车型上。

　　前面就说了法国人最近开始研究起国内消费者的用车习惯来了，带超速控制器的定速巡航系统就是个明显的例子，有了它我们就不用再担心国内众多的限速路段了，跑高速也会轻松很多。

　　标致3008的双区空调，具备自动内循环功能，与其他车型不同的地方是按钮的布局和设计都经过了仔细地推敲，比起其他车型把按钮往上一堆就了事的风格，标致3008在这方面要精致很多，起码在保证功能齐全的同时还能让人用得赏心悦目。

　　在标致508上我们就见过的这个鹰嘴式头枕又出现在了标致3008上，如果要为头枕设个奖项的话，标致的这个头枕一定是当仁不让的NO.1，因为它实在是太舒服了，不管是什么体型的人，通过它的上下前后移动总能给你以最舒服的支撑。

标致3008 1.6THP 潮流版
官方指导价：20.17万元

　　1.6THP 潮流版比自动挡的2.0L 潮流版贵了1.5万元，配置方面主要就是多了一个类似于路虎的全地形多路况适应系统，但其实对于一款两驱车来说用途真的也相当有限。除此之外就是发动机的变化了，这款和宝马合作研发的1.6THP发动机在动力方面与同级别对手相比排量更小，但动力却一点儿也不弱。

　　虽然配备了一个多路况适应系统，但两驱车的特性依然不太适合复杂的越野路面，因此这个配置只能说是锦上添花，关键时刻是绝对不能带你脱离困境的。

标致3008 1.6THP 至尚版
官方指导价：21.47万元

　　标致3008的顶配版本1.6THP 至尚版的价格是21.47万元，和前面几款车型相比猛的一看上去可能会有点儿小贵的感觉，但和途观、CR-V之类的SUV一比，标致3008的这个顶配版就显得便宜了多了，而且在配备上还装备了很多30万的车都不见得有的配置，横向比较的话性价比也是相当出色的。

　　多媒体系统采用的是弹出式的液晶屏，和其他法系车型一样不提供触摸控制。用过PSA集团多媒体系统的网友都了解，这套系统无论是在控制方面还是界面的友好度上，都还有很大的改进空间。

　　HUD平视显示系统也就是我们常说的抬头显示系统，没有宝马奥迪宣传的那么高科技，就是简简单单的通过投影技术让我们在一块透明玻璃上看到信息。虽然技术含量没奥迪宝马那么尖端，但用起来的效果其实还是一样的，而且小编认为这种将高科技成果通过简单的方式传递给我们的模式反倒是更利于推广。

标致3008 1.6THP罗兰加洛斯版
官方指导价：21.67万元

　　比至尚版贵了2000元的罗兰加洛斯版其实在标致508上也有相应的版本，这个版本主要就是在车身添加了“罗兰加洛斯”的Logo，同时使用带有“罗兰加洛斯”刺绣的座椅、迎宾踏板、脚垫以及金属踏板，除此之外就再也没有其他区别了。为了几个无关痛痒的Logo多花几千元钱，这绝对不是我们的推荐风格，所以这个版本不大推荐购买。

● 车型推荐

推荐车型：标致3008 2.0L 经典版
官方指导价：15.97万元(手动)、17.17万元(自动)
推荐指数：★★★★☆
推荐理由：在算上纪念版也只有7个的版本中，2.0L经典版应该是最值得购买的一款车型了，不是说它的配置有多好（当然它的配置也不差），主要是因为这个版本的价格实在是取得太讨巧了，用与昂科拉相差无几的价格却能买到一台和CR-V、途观差不多大小的SUV，这对很多喜欢SUV的消费者来说恐怕是个致命的诱惑。

推荐车型：标致3008 1.6THP 至尚版
官方指导价：21.47万元
推荐指数：★★★☆
推荐理由：这个版本是推荐给那些不差钱的消费者的，因为本来1.6THP潮流版其实已经足够日常使用了，但这个飞航式的中央控制键实在是让人太难割舍了，如果没有了这一排和导弹发射按钮一样的按键的话，整个内饰的氛围就会降低很多。而且小编觉得车载导航、泊车辅助以及抬头显示系统等配置也都是相当实用的。

● 全文总结

　　由于原来的进口版本在价格以及风格等众多的方面和国情不大符合，它的性价比和大众途观、本田CR-V相比不占据任何优势，但现在16万不到的起售价，完全可以秒杀途观和CR-V，标致3008在这个市场成了又一个非常不错的选择，不过，小编还是比较期待四驱版的到来。

如果你对所述车型感兴趣想了解更多，可以点击下面的文章：

精致的过分 试驾国产3008 1.6T 至尚版
//roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1212/2281818.html

车型参数配置对比
车型图片：
车型信息：	标致3008 2013款 2.0L 自动经典版	标致3008 2013款 2.0L 自动潮流版	标致3008 2013款 1.6THP 自动潮流版	标致3008 2013款 1.6THP 自动至尚版
官方价：	17.17万	18.67万	20.17万	21.47万
厂商：	东风标致	东风标致	东风标致	东风标致
级别：	中型SUV	中型SUV	中型SUV	中型SUV
上市时间：	2013-08	2013-01	2013-01	2013-01
发动机：	2.0L L4	2.0L L4	1.6T L4	1.6T L4
进气形式：	自然吸气	自然吸气	涡轮增压	涡轮增压
最大马力(PS)：	147	147	163	163
最大扭矩(N·m)：	200	200	240	240
变速箱：	6挡手自一体	6挡手自一体	6挡手自一体	6挡手自一体
车身结构：	5门5座SUV	5门5座SUV	5门5座SUV	5门5座SUV
长×宽×高(mm)：	4428×1840×1639	4428×1840×1652	4428×1840×1652	4428×1840×1652
轴距(mm)：	2613	2613	2613	2613
最高车速(km/h)：	198	198	210	210
官方0-100km/h加速(s)：	12	12	9.9	9.9
实测0-100km/h加速(s)：	-	-	-	8.89
实测100-0km/h制动(m)：	-	-	-	38.48
工信部综合油耗(L/100km)：	8.8	8.8	8	8
整车质保：	两年或6万公里	两年或6万公里	两年或6万公里	两年或6万公里
车身结构：	SUV	SUV	SUV	SUV
长度(mm)：	4428	4428	4428	4428
宽度(mm)：	1840	1840	1840	1840
高度(mm)：	1639	1652	1652	1652
轴距(mm)：	2613	2613	2613	2613
前轮距(mm)：	1531	1531	1531	1531
后轮距(mm)：	1525	1525	1525	1525
最小离地间隙(mm)：	178	178	178	178
车重(kg)：	1545	1545	1565	1565
车门数(个)：	5	5	5	5
座位数(个)：	5	5	5	5
油箱容积(L)：	60	60	60	60
行李厢容积(L)：	503	503	503	503
发动机型号：	PSA RFN 10LH3X	PSA RFN 10LH3X	10FJBZ PSA5F06	10FJBZ PSA5F06
排量(mL)：	1997	1997	1598	1598
进气形式：	自然吸气	自然吸气	涡轮增压	涡轮增压
最大马力(PS)：	147	147	163	163
最大功率(kW)：	108	108	120	120
最大功率转速(rpm)：	6000	6000	6000	6000
最大扭矩(N·m)：	200	200	240	240
最大扭矩转速(rpm)：	4000	4000	1400-4000	1400-4000
气缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
气缸数(个)：	4	4	4	4
每缸气门数(个)：	4	4	4	4
压缩比：	-	-	-	-
配气机构：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸径(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
发动机特有技术：	CVVT连续可变正时系统	CVVT连续可变正时系统	CVVT连续可变正时系统	CVVT连续可变正时系统
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油标号：	93号	93号	93号	93号
供油方式：	多点电喷	多点电喷	直喷	直喷
缸盖材料：	铝	铝	铝	铝
缸体材料：	铝	铝	铝	铝
排放标准：	国IV(京V)	国IV(京V)	国IV(京V)	国IV(京V)
电动机最大功率(kW)：	-	-	-	-
电动机最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
电池支持最高续航里程(km)：	-	-	-	-
简称：	6挡手自一体	6挡手自一体	6挡手自一体	6挡手自一体
挡位个数：	6	6	6	6
变速箱类型：	自动变速箱(AT)	自动变速箱(AT)	自动变速箱(AT)	自动变速箱(AT)
驱动方式：	前置前驱	前置前驱	前置前驱	前置前驱
四驱形式：	-	-	-	-
中央差速器结构：	-	-	-	-
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型：	可变形横梁式半独立后悬架	可变形横梁式半独立后悬架	可变形横梁式半独立后悬架	可变形横梁式半独立后悬架
转向助力类型：	电子液压助力	电子液压助力	电子液压助力	电子液压助力
车体结构：	承载式	承载式	承载式	承载式
前制动器类型：	通风盘式	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型：	盘式	盘式	盘式	盘式
驻车制动类型：	电子驻车	电子驻车	电子驻车	电子驻车
前轮胎规格：	225/50 R17	225/50 R17	225/50 R17	225/50 R17
后轮胎规格：	225/50 R17	225/50 R17	225/50 R17	225/50 R17
备胎规格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-	-	-
离去角(°)：	-	-	-	-
纵向通过角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-	-
最小离地间隙(mm)：	178	178	178	178
最小转弯半径(m)：	-	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎压监测装置：	-	-	-	-
零胎压继续行驶：	-	-	-	-
安全带未系提示：	●	●	●	●
驾驶座安全气囊：	●	●	●	●
副驾驶安全气囊：	●	●	●	●
前排侧气囊：	●	●	●	●
后排侧气囊：	-	-	-	-
前排头部气囊(气帘)：	-	●	●	●
后排头部气囊(气帘)：	-	●	●	●
膝部气囊：	-	-	-	-
ISO FIX儿童座椅接口：	●	●	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	●	●	●
发动机电子防盗：	●	●	●	●
车内中控锁：	●	●	●	●
遥控钥匙：	●	●	●	●
无钥匙启动系统：	-	-	-	-
无钥匙进入系统：	-	-	-	-
自动驻车/上坡辅助：	●	●	●	●
陡坡缓降：	-	-	-	-
可变悬挂：	-	-	-	-
空气悬挂：	-	-	-	-
可变转向比：	-	-	-	-
前桥限滑差速器/差速锁：	-	-	-	-
中央差速器锁止功能：	-	-	-	-
后桥限滑差速器/差速锁：	-	-	-	-
电动天窗：	-	●	●	●
全景天窗：	-	-	-	-
运动外观套件：	-	-	-	-
铝合金轮毂：	●	●	●	●
电动吸合门：	-	-	-	-
电动后备厢：	-	-	-	-
后备厢感应开启：	-	-	-	-
真皮方向盘：	-	●	●	●
方向盘上下调节：	●	●	●	●
方向盘前后调节：	●	●	●	●
方向盘电动调节：	-	-	-	-
多功能方向盘：	-	-	-	-
方向盘换挡：	-	-	-	-
方向盘加热：	-	-	-	-
定速巡航：	-	●	●	●
前雷达：	-	-	-	●
后倒车雷达：	-	●	●	●
倒车视频影像：	-	-	-	●
行车电脑显示屏：	●	●	●	●
HUD抬头数字显示：	-	-	-	●
ECO节能模式：	-	-	-	-
车载冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	-	●	●	●
运动风格座椅：	-	-	-	-
座椅高低调节：	-	●	●	●
腰部支撑调节：	-	●	●	●
肩部支撑调节：	-	-	-	-
驾驶位电动调节：	-	●	●	●
副驾驶位电动调节：	-	-	-	-
第二排靠背角度调节：	-	-	-	-
第二排座椅移动：	-	-	-	-
后排座椅电动调节：	-	-	-	-
电动座椅记忆：	-	-	-	-
前排座椅加热：	-	●	●	●
后排座椅加热：	-	-	-	-
前排座椅通风：	-	-	-	-
后排座椅通风：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整体放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●	●
后排杯架：	●	●	●	●
手动空调：	●	-	-	-
自动空调：	-	●	●	●
后排独立空调：	-	-	-	-
后座出风口：	●	●	●	●
温度分区控制：	-	●	●	●
车内空气调节/花粉过滤：	-	-	-	-
氙气大灯：	-	-	-	-
LED大灯：	-	-	-	-
日间行车灯：	●	●	●	●
自动头灯：	-	-	-	●
随动转向大灯(AFS)：	-	-	-	-
前雾灯：	●	●	●	●
大灯高度可调：	●	●	●	●
大灯清洗装置：	-	-	-	-
车内氛围灯：	-	-	-	-
前电动车窗：	●	●	●	●
后电动车窗：	●	●	●	●
车窗防夹手功能：	●	●	●	●
防紫外线/隔热玻璃：	-	-	-	-
后视镜电动调节：	●	●	●	●
外后视镜加热：	-	●	●	●
内后视镜自动防眩目：	-	-	-	●
外后视镜自动防眩目：	-	-	-	-
后视镜电动折叠：	-	●	●	●
后视镜记忆：	-	-	-	-
后风挡遮阳帘：	-	-	-	-
后排侧遮阳帘：	-	-	-	-
遮阳板化妆镜：	●	●	●	●
后雨刷：	●	●	●	●
感应雨刷：	-	-	-	●
GPS导航系统：	-	-	-	●
车载信息服务：	-	-	-	-
中控台彩色大屏：	-	-	-	●
人机交互系统：	-	-	-	-
内置硬盘：	-	-	-	-
蓝牙/车载电话：	-	●	●	●
车载电视：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
单碟CD：	●	●	●	●
多碟CD系统：	-	-	-	-
单碟DVD：	-	-	-	-
多碟DVD系统：	-	-	-	-
扬声器数量：	6	6	6	6
自动泊车入位：	-	-	-	-
发动机启停技术：	-	-	-	-
并线辅助：	-	-	-	-
车道偏离预警系统：	-	-	-	-
主动刹车/主动安全系统：	-	-	-	-
整体主动转向系统：	-	-	-	-
夜视系统：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏显示：	-	-	-	-
自适应巡航：	-	-	-	-
全景摄像头：	-	-	-	-
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