一汽丰田 卡罗拉
正面100%重叠刚性壁障碰撞试验得分:13.69
正面40%重叠可变形壁障碰撞试验得分:15.91
可变形移动壁障侧面碰撞试验得分:16 总分:48.6
卡罗拉的车身宽度较上一代车型大幅增加,车前柱位置前移,与流线形的外形设计相得益彰,表现出前所未有的“宽而低”的态势,既演绎出极富激情与动感的整体造型,又营造出宽敞舒适的车内空间。另外,动力传动系统采用了全新开发的搭载双VVT-i技术的直列4缸1.8L发动机(2ZR型),配合6挡手动变速箱,使得卓越的行驶性能、世界顶级的燃油消耗水平、低排放水准在高层次得以并存。
凭借着周全的主被动安全设备,卡罗拉不单止取得了C-NCAP的五星级安全评价,而且其48.6的总得分同样也是居于C-NCAP总分排名榜的最前列。主动安全设备方面,ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统和BAS制动辅助系统成为了全系列车型的标准配置。而且VSC车身稳定控制系统同样能够在部分高配型号中找到,在车辆发生转向不足和转向过度时,VSA系统通过调整发动机扭矩,并输出相应的制动力,使车辆恢复平稳的行驶状态。
被动安全装备方面卡罗拉的表现同样出色,智能型SRS双安全气囊、侧部SRS空气囊及窗帘式SRS空气囊、预紧式前座椅三点式安全带、后排座椅锁定安全机构、WIL概念座椅、ISO-FIX标准儿童座椅固定装置等均能在卡罗拉的配置表上找到,唯一可以挑剔的就是这些丰富的安全装备过于集中在高配车型。另一方面,卡罗拉同样使用了丰田著名的GOA安全车身设计,在于在车辆发生不可避免的碰撞时,将撞击力分散,从而保证乘员舱不变型,最大限度的保证车内乘员的安全。
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