编者按：伊兰特和凯越是一对命中注定的的冤家，从国内乘用车市场开始井喷的初期，到各路人马均攻城掠地的时候，两者均斗得难分难解。到了现在，伊兰特已经脱胎换骨并另立悦动这一个新名号，而另一边虽然凯越这一个名号继续保留，但已经改头换面的新凯越焕发出蓬勃的生命力。两者推出的时间又是那么的接近，看来一场新的激战在所难免。
外形：新锐动感对稳重大方
随着韩国现代羽翼渐丰，其自主开发和创新的能力也在日益增强，新伊兰特悦动的推出就是一个很好的例证。悦动一改以往方正平淡的外观设计，变得流畅动感并不失大体。锐利的头灯通过圆弧和尖角的特殊处理让人过目难忘，再配合上简单而美观的大型前进气格栅，俊朗的外形实在有叫板以外观设计著称的日系车型。以往我们或者会对韩国车唱抱有模仿和抄袭的偏见，但今天看来，韩国车厂已经脱离了别人的影子走上自己的路来了。
悦动的车身也经过了全新的设计，再也找不到任何老款伊兰特的影子。流畅的侧身线条从车头翼子板一直延伸到车尾箱。不规则形状的尾灯很好地跟头灯照应，而且很有同厂豪华SUV维拉克斯的风范。
而另一边凯越的新装上市，则没有伊兰特悦动来得彻底。外形上的改变集中在前脸和尾部。上一代的凯越以中庸和平淡的设计风格赢得了大多数人的认可，而新改款的凯越则变得“不安分”了，越来越注重气派和风范。新凯越从同厂的大哥君越身上学习了很多，最为妙为俏的首先要数那巨大的镀铬进气格栅，多幅式瀑布型竖条跟君越的中网基本一样，优雅不足但霸气有余。头灯经过了重新的设计，尖锐的线条是现今流行的设计手法。
上一代凯越的方形尾灯是其中一个最为人所称道的设计，而新改款的尾部设计则平和得多，简单的尾灯造型以一个小型的尖角作为点缀，从正后放看甚至会显得比旧款车型更平淡。
| 伊兰特悦动1.6AT GLS | 新凯越 LE-AT |
长度(mm)： | 4542 | 4515 |
宽度(mm)： | 1775 | 1725 |
高度(mm)： | 1490 | 1445 |
轴距(mm)： | 2650 | 2600 |
油箱容积(L)： | 52 | 60 |
行李箱容积(L)： | 475 | 405 |
指导价格： | 11.98万元 | 12.68万元 |
通过上表的车身参数可以看到，新凯越的外表尺寸跟来款车型基本一致，而新伊兰特悦动的尺寸则比老车型大大提升。所以悦动在车身尺寸和车内空间表现方面会比凯越更有优势。
