原创  富康/利亚纳/派力奥 C2不足为惧的对手!

　　最近刚刚上市的东风雪铁龙C2，是一款基于标致206衍生而来的车型，与海外市场的原厂雪铁龙C2仅仅只是共用了“C2”这一系列名称而已。国产C2共分为三款手动版和两款自动版共计无款型号，售价从7.78万元至10.68万元。而在这个价格区间，已经拥有众多的竞争对手，其中不乏上市不久的较新车型，比如标致206、长安铃木雨雁、雪佛兰乐骋、上海大众新POLO等等。在激烈的竞争中，东风雪铁龙C2又能凭借什么胜出呢？与这些竞争对手相比，东风雪铁龙C2是否具备独到的优势？

　　富康

　　成熟消费者看重它的经济实惠，与C2的受众并不相同

　　尽管可能不太情愿，但同样属于东风雪铁龙旗下，同样是两厢车，价格区间也基本重叠的富康，同样会成为东风雪铁龙C2的一个竞争对手。富康“年事已高”，老气的外形设计很难在外观方面赢过C2，或许只适合那些比较低调的人。2540mm的轴距比C2的2443mm长了近100mm，在很多城市富康都被作为出租车使用，可见内部空间还是明显占优的。此外，富康在维护和保养方面更加经济，这可能会成为富康的最大优势所在。当一切以实用和经济性考虑为出发点时，富康的存在意义还是不小的。

　　配置方面，尽管富康上市已久，但经过多次改款，现有的配置已经足以满足一般家用，电动车窗、中控锁、手动空调、CD机等一应俱全，安全配置方面也包括了ABS+EBD+BA，驾驶席安全气囊。而C2则更多的包含了一些人性化配置，比如“伴我回家”功能、大灯自动开启等。动力方面，C2搭载的1.6L发动机与富康16V相同。价格方面，富康售价6.68万元至9.28万元，市场优惠幅度超过一万元，显然比C2更具价格优势。

    两厢利亚纳

　　并未正面交锋，利亚纳更侧重家庭用户

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　　利亚纳上市之时曾饱受定价过高之苦，因此借两厢利亚纳上市的时机大幅降价，现在看来取得了不错的成效。两厢利亚纳卖的比三厢更好，因为以它的价格区间来说，它的三厢版显得并无特色，而两厢版则可以在车身尺寸方面占据大量优势，难怪两厢的销售情况明显好于三厢。

　　两厢利亚纳是C2几个竞争对手中车身尺寸最大的，尽管轴距方面只是比C2长了37mm，但车身长度足足长了352mm，宽度和高度同样具备优势，尤其是尾厢空间足以应付多天长途自驾游之需。因此仅从车身尺寸来看，两厢利亚纳明显更具档次，它已经脱离了一般小型两厢轿车只适合两人乘坐的传统印象。而在配置方面，两厢利亚纳与C2倒是没有太大差别，毕竟都是同价位的车型，不过在动力和操控方面，还是C2更具优势。显然，这两款车相比，两厢利亚纳更适合成熟的家庭用户，而C2则比较偏重单身车主。