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简单消灭涡轮迟滞 浅析沃尔沃PowerPulse原创

2017-11-09 07:56:34 来源: PCauto
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  【太平洋汽车网 技术频道】涡轮增压发动机已经是常见的事物,但即便发动机采用了低惯性的涡轮,也无法完美克服涡轮迟滞的现象,当我们踩下油门那瞬间也依旧是软绵绵的感觉,动力响应依旧没有大排量自吸发动机那种爽快感。为了解决涡轮迟滞问题,不少厂家都有各自的办法,如保时捷VTG可变截面涡轮,再或者是双涡轮的组合等等。然而,沃尔沃为了解决这个问题,却给出了一个简单又好用的办法——PowerPulse。这个方法究竟是什么鬼呢?下面让我们进入青山技术讲解模式。

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沃尔沃PowerPulse是什么玄乎的东西?

简单消灭涡轮迟滞 浅析沃尔沃PowerPulse

  解决废气涡轮增压器迟滞,现在最有可能的办法就是采用电动涡轮。之前奥迪SQ7也有过实际的运用,然而运用电动涡轮则需要增加整车的电气系统的电压,达到48V。增加电压无疑会大大影响现在以12V电压为主的零部件运用以及生产线的效率,整体成本也会蹭蹭上涨,显然这并不是亲民的做法。

简单消灭涡轮迟滞 浅析沃尔沃PowerPulse

  沃尔沃的PowerPulse则是替代电动涡轮增压的最经济方案,无须增加太多的外接设备或者更改电气系统的电压。PowerPulse是沃尔沃动力工程师花了三年时间研发和试验的技术,现在应用在沃尔沃D5的2.0L双涡轮增压的柴油发动机上,其最大功率173kW(最大马力232匹),最大扭矩480N·m;而没有搭载这项技术的D4 2.0L双涡轮增压柴油发动机,最大功率只有140kw(188kW),最大扭矩也为400N·m。可见,搭载该技术之后,发动机整体性能也有着不少提升。

简单消灭涡轮迟滞 浅析沃尔沃PowerPulse

简单消灭涡轮迟滞 浅析沃尔沃PowerPulse

  具备PowerPulse技术的D5发动机将会搭配在S90/V90/XC90/XC60等车型上。其中S90 D5版本百公里加速仅需7秒,同时相比其余品牌6缸或四缸柴油发动机,响应性能更加,起步速度更快。当驾驶员踩下深油门的时候,仅需0.3秒钟即可将涡轮转速提升至150000rpm,从而让发动机用最短的延迟时间提供最大的扭矩输出。

简单消灭涡轮迟滞 浅析沃尔沃PowerPulse

 

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