存在即合理?那些在车展上的新能源车型

2015-11-27 00:15:51 作者:杜庆炜

  【太平洋汽车网 技术频道】在2015年的广州车展上,多了一个新能源展馆,结合我国最近新能源车的热潮,这个新能源馆算是广州车展为数不多的亮点了,但是,存在的这么多新能源车,真的每款都是干货吗?还是有很多的滥竽充数?带着这个杞人忧天的问题,我走入了广州车展的各个展馆。

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  想了解本届广州车展究竟来了什么新能源车?请点击以下图片了解:

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● 吉利帝豪EV

  吉利算是自主里面较为晚推出纯电车型的企业了,但吉利早在很多前就开始研究新能源车型,只是途中有很多的波折,直至现在才推出。

  其实早在2013年,帝豪EV的原型EC7-EV就开始展出,但当时是与底特律电动车合作的,效率不怎么高,直到2年后,吉利才将终极版的帝豪EV推出市场。

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  帝豪EV官方综合续航能达到253公里,能达到的这个级别的,其实为数不多,十个手指头都可以数过来:比亚迪E6、特斯拉、腾势、江淮iEV6S。能有这样的续航能力,基本上可以满足人们的短途出游需求,日常通勤亦不在话下。 PS:帝豪EV的电池也是三元锂离子电池,很多自主的新能源车都会采用。

  大容量电池的好处是续航会更长,但劣势也是相当明显的,那就是充电时间会延长。当然,吉利在这方面的解决方法和腾势是类似的,那就是使用高功率充电桩。在60kW的充电桩下,48分钟就能够将电池充满,使用10kW的则是接近5小时充满,但是,使用家用200V电源充的话,不好意思,需要24小时。

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● 广汽传祺GS4 EV&GA3 PHEV

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● 江淮iEV6S

  江淮研究了几年新能源后,终于开车憋出大招了,放出了这辆号称中国首辆纯电SUV——iEV6S。

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  至于电池容量以及出自什么厂家,目前还没有资料放出,但江淮官方表示,11小时内完成充电,快充模式下,1小时就可充满80%的电量。

  说到江淮,自从李总理10月30日参观了江淮汽车后,江淮就像打了鸡血一样,不断地在新能源方面加码,前不久江淮与合肥华霆动力技术公司成立了合资公司,共同研发生产电池及其管理系统,又与安徽巨一自动化装备公司合资成立公司,共同研发电机及其电控系统。看得出来,江淮精心准备希望在这场新能源争夺战中实现“弯道超车”。

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● 长安逸动EV

  逸动EV是在今年的3月份上市的,对于新能源车来说,其实不算早,在当时看来,逸动还算是完成度比较高的一款新能源车,但在对比完帝豪EV后,明显会发现逸动还有很多可以优化的地方。

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  也就在前几天,长安公布了它的新能源战略,准备投产34款新能源车型,一举成为将要投产最多新能源车型的品牌,当然,在乐观的背后,有的是政府的支持,但打铁还需自身硬,长安还得多提升一下自己的产品。

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