经济家用也需好底子 捷达与锋范底盘对比

● 后悬架实拍以及细节对比

　　捷达与锋范的后悬架都采用了扭力梁式非独立悬架，整体布置形式也非常相似。不过最大的不同之处就在于锋范的扭力梁采用了变截面式设计，可以提供较高的侧倾刚度因此没有配备防倾杆。而捷达的扭力梁则是V形槽式设计，并且内置了一条防倾杆，与纵拉杆直接焊死。

　　两车的弹簧底座、纵向推力杆与扭力梁都是通过焊接的形式连接，此外捷达在弹簧底座下方还设计了一块塑料挡板，可适当减少底盘的阻力，而锋范则没有配备。

　　两车都采用簧筒分离式设计，较长行程的减震器能够更好地吸收振动能量，缓和路面冲击。

　　两车的纵向推力杆都通过橡胶衬套的形式与车身相连接，并且橡胶衬套采用斜向布置，可以有效地传递侧向力，是目前扭力梁悬架中的主流布置形式。

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