宝马汽车的新能源新车，宝马iX3（查成交价|参配|优惠政策）采用了低风阻轮圈，由此可见宝马汽车对于风阻系数降低的重视。那么，风阻对纯电动车有多重要呢？  要知道的是，无论是燃油车还是纯电动汽车，风阻系数对于汽车的行驶都有很大的影响，而对于纯电动汽车来说，风阻系数会直接影响一个最为重要的性能，这就是纯电动汽车的续航里程（查成交价|参配|优惠政策）表现。风阻系数对于燃油车的续航里程表现就没有那么大影响了，一方面是因为燃油车的续航里程表现普遍更高，另一方面则是燃油车加油的速度也快得多。纯电动汽车的充电速度要慢得多，如果风阻太大导致续航里程表现大幅缩水，那么就很影响驾驶者的用车体验。  研究表明，纯电动汽车的风阻系数如果可以降低10%，那么纯电动汽车的续航里程表现就可以提升3%，这对于提高纯电动汽车的用车体验就很有帮助了。因此宝马汽车旗下的宝马iX3采用了低风阻轮圈，也确实很有必要的。  综上所述，为了提升纯电动汽车的续航里程表现，提高驾驶者的用车感受，减小纯电动汽车的风阻系数还是很有必要的。

在买电动汽车时，车辆的风阻系数对于我们的汽车还是很重要的，所以买车时肯定要考虑风阻系数，我们可以来看一下风阻系数对于电动汽车的重要性。       其实无论是电动车还是燃油车的风阻系数对于车辆自身都是非常重要的，因为它影响着我们车辆最重要的东西就是续航能力，风阻系数对于电动汽车的意义比燃油车要大很多，因为现在电动汽车比较大的缺陷之一就是电动汽车自身的续航能力，而燃油车对于风阻系数的要求反而不那么高，这是因为燃油汽车并不会因为续航能力而焦虑。首先燃油车的续航能力普遍都是非常高的，而且燃油车的续航能力并不会像电动汽车那样会受到各种外部环境因素的影响，其次燃油车在动力上同级别比较下肯定是要强于电动汽车的，这也会进一步减少风阻对于燃油车的影响，而且燃油车的加油站是远远多于电动汽车的充电桩的，几乎遍地都是，并且补给燃油只需要几分钟，而电动汽车现在最快的充电速度也需要半小时左右才能够充满车辆电量，所以风阻系数对于电动汽车来说显得尤为重要。       根据有关研究表明，如果能够使得电动汽车的风阻降低10%，续航能力就能提升3%，一点一点的积累起来这对电动汽车的续航能力影响可是非常大的，尤其是电动汽车在减少风阻上面比燃油车要有优势许多，因为电动汽车的构造并没有燃油车那么复杂，车里的心脏就是电池，底盘并不需要那么多东西来驱动汽车，所以电动汽车更容易做得底盘平面流线型，在减小风阻上能够做到更好。       所以宝马iX3采用的低风阻轮圈如果真的可以大幅降低风阻的话，对于车辆的续航必然是有很大的好处的。