本田GK5是一辆超跑？看飞度被捧上神坛

　　【太平洋汽车网 文化频道】神车都有神一般的名字，叫车名太LOW，行家都叫底盘编号。就像拓海家的Corolla不叫卡罗拉，叫AE86；fit3也不叫三代飞度，叫GK5。

　　原厂自吸引擎升功率近90PS，最大功率转速在6600rpm，匹配的原厂CVT变速箱能在12小时耐力赛上干掉序列式变速箱赛车登上领奖台，GK5一定不会是买菜车，必须得是超跑才说得过去。

　　一般来说，我们把欧系Hot Hatchback称之为小钢炮，代表作有嘉年华ST、POLO GTI等。为何同为热辣掀背车的飞度却没被称作钢炮，而是超跑呢？

嘉年华ST

　　首要原因是，在小型车这个级别，国内的性能车太少了。进口的嘉年华ST价格高昂，国产POLO GTI性能太弱。

POLO GTI

　　反观飞度，诚然它的定位、配置远不及主流欧系钢炮，也完全和性能车不搭边。但是GK5手动挡车型的加速性能甚至比正宗钢炮POLO GTI还快上半秒。

　　有趣的来了，不是钢炮却有了和钢炮相似的加速效果。这一点，仿佛就是GK5的隐藏技能。开启了这项隐藏技能后，一台买菜车就准备化身为超跑了。

　　宝马有“M”，奥迪有“RS”，奔驰有“AMG”，然而本田GK5想说的是，在座的各位都是@#$%&。

　　上图也只是适合HONDA BOY发发朋友圈宣誓信仰。开什么玩笑呢，真以为飞度这台10万不到的买菜车能跑赢传说中的宝马M3？你咋不飞过去？飞度说：“哦。”

　　来看上图，广东赛车场的某场比赛，GK5最佳圈速已经刷到了1分34秒，这个成绩已经跟同场更高组别的宝马1M Coupe在同一水准。

　　相信广东甚至周边省份地区很多爱下赛道的小伙伴们都很熟悉GIC广东国际赛车场这条赛道。GIC以FIA三级赛道安全标准设计，是一条对综合技术要求比较高的赛道，大直路与复合低速弯的组合时刻考验着车子的调教功力以及车手的个人技术。

　　肯定会有人觉得GK5下赛道能跑得跟宝马1M Coupe同一水平，肯定爆改得就剩下个车架子了吧？错！原装发动机，原装变速箱！原装底盘！听好了是原装！而其他方面，猜测只改装了刹车，避震器，进排气，还有大尾牙。动力输出没有大的改变，顶多增加了20PS。

　　说好了超越M3呢？这可只是宝马1M Coupe而已。别急，既然GK5是超跑，神话还是会继续有的。一般来说，老手开宝马M2大概就是1分32秒-1分36秒左右。2017年2月左右，就有一台GK5成功刷到了1分32.77秒的成绩……

　　上述比赛都是业余玩家的成绩，车手技术再高终归是民间赛事活动。所以，不可否认，GK5这台车基础真的很好。

　　现在，还有谁跟我说GK5不是超跑的？