探寻历史的足迹 与博越车队相聚大不列颠

　　昨晚得知今天便要出发前往世界著名的古德伍德，起了个大早，加之临出发前做足了功课，所以对今天的行程充满了信心。见到了历史悠久的伦敦出租车，也意外地坐进了Evora GT430，不过遗憾的是我并没有如期将它开上赛道……

 因为时差的缘故，第二天凌晨4:30我就醒了，此时太阳还未升起，身边的一切都是安静且充满未知的，虽然天边已经出现了一束火红的阳光，但还是属于伸手不见五指的亮度，所以我决定暂时回酒店歇会顺便吃个早饭。

 通往用餐处的走廊很有情调，如果你不时刻提醒自己是住在酒店的话，很有可能认为自己住在了一个朋友的家里，周围的一切都很熟悉，丝毫没有距离感。

 到达自助早餐的用餐地点后，跟我预料的一样，虽然桌子上各种食材均已准备完毕，但早餐时间并未开始，在与工作人员的闲聊中，她告诉我英国普通家庭一般早餐的时间在7点-11点左右，所以我肯定是来早了。不过说真的，这个点要是在北京，我估计我中午饭都吃完了，可想而知我有多饿。

 苦等了两个多小时，总算吃上了在伦敦安顿下来之后的第一顿正餐，自助早餐的种类并不是很多，主要还是面包、培根以及煎鸡蛋这种典型的西式餐饮，要是和国内的油饼、油条、豆腐脑相比，还是差点意思，毕竟我们习惯了中式早餐的味道，突然吃这个多少有点不习惯。

 用餐结束的时候酒店服务员向我推荐了他们的自制酸奶，配上树莓汁和天然蜂蜜，味道很不错，一般家庭自制酸奶的材料非常简单，全脂、半脱脂以及脱脂奶均可，外加一袋活菌制作的酸奶做引子，经过发酵就可以得到一盆正宗的自制酸奶了，在喝的时候放入蜂蜜和一些自己喜欢的干果，既享受了DIY的乐趣，又能喝上可口的饮品。

 距离出发还有大约半小时，正好吃完早餐出去走走，可能昨天晚上没转对地方，其实这个高尔夫球场里并不只有羊群，还有农场主饲养的马，英国这里的土地和草坪有很多都是私家的，所以虽然希尔顿也在这里，但实际上是酒店建在了别人的土地上，并不是老百姓买走了希尔顿的草坪。

 在英国，人民在每年的11月5日都会举办成千上万个篝火晚会，以此纪念1605年11月5日盖伊·福克斯炸毁议会大厦的阴谋以失败告终。这个燃烧的区域实际看起来要比照片更大，可见篝火的规模不小。

 较为年长的老人对生活的态度与国内对比是完全不同的，他们不会拼命挣钱工作，达成目标后，例如买下一套永久产权的房子，就不再上班了，而是在家每天打理打理自己的草坪，或者打打高尔夫球。但他们并不是没有收入，多数老人都是很懂理财的，通俗地来讲就是挣够了钱，然后钱滚钱，因为除了吃饭之外，几乎没什么用钱的地方，英国本地的居民看病是免费的。

 都说欧洲旅行车多，其中明锐尤其突出，今天算是见到活的了，与国内版本不同的是，欧版明锐旅行车并没有跨界风格的轮眉板，也没有升高的底盘，一切都非常原汁原味。在和其它车主的攀谈中得知，英国买旅行车的基本都是乡村的农场家庭居多，因为真的是用来拉货，简单概括就是皮实耐用。

 通往公路的通道上立着一块蓝色的牌子，在英国的院落景点以及酒店出口，只要你注意观察，都能发现他们的影子，牌子并没有多大的成本，但“祝你有一个安全的旅程”赋予了它温馨的意义。

 公路广告牌和国内的不同，整体较为小巧，设计元素也是尊重环境的主体格调。在这种林荫小道过马路一定要格外小心，司机们开得都比较猛，不知道这样的驾驶习惯在国内的外卖小哥是什么结果。

 虽然不及宝马的保有量大，但奔驰这个品牌在英国还是挺多人开的，各个品牌的柴油版本车型在欧洲都比较常见，除了发动机的使用寿命比较长以外，英国一些家庭喜欢将自家车辆拖挂房车车厢，所以柴油车大扭矩的优势被无形放大了，得益于较高的原油质量和提炼技术，虽然在使用中会不可避免地排出硫化物，但欧洲柴油的碳排放量更少，况且柴油价格更低，所以没什么好纠结的。

 从酒店出发坐了10分钟左右的大巴来到卡斯雕塑基金会，该组织为全年龄段学生提供多元化的教育项目，意在激发其艺术创造力，也是参加此次“挑战100度中欧品质行”的活动现场，幽静的森林更能让人静下心来体会大自然。

 得益于领克01的成功，02作为近年来关注度较高的一款车型，从外观设计到内饰布局都是年轻人所喜爱的，今天它不是主角，所以一笔带过，答应你们的不说废话的。

 其实我比较感兴趣的还是旁边的那台全球限量60台的路特斯Evora GT430，真车比照片好看多了，港真！在此前的媒体沟通会上吉利汽车曾透露，今年将在英国成立吉利全球第五个造型中心，为路特斯品牌提供研发支持，咱们后面会重点说说这辆Evora GT430。

 此次英国之旅的起因就是因为它，为期两个多月，横跨亚欧大陆18000公里，经历过四大气候三大自然带的考验后，吉利博越车队终于到达了终点站，站在路边的我虽然只是在鼓掌，但的确是由衷地为它高兴，自主品牌能有今天，除了车企的战略规划外，也是和性能质量优异的产品密不可分的。