以下是基于2025年最新销量数据(截至10月),针对预算在35万元左右的MPV车型销量排行榜分析。当前MPV市场竞争激烈,新能源车型主导增长,传统燃油车面临转型压力。核心数据源自权威机构(如乘联会)公布的1-10月累计销量及10月单月销量,聚焦价格带匹配的车型。
🚙 一、2025年10月单月销量TOP 5(35万元价位)
以下为10月表现突出的MPV车型,起售价均在30-40万元区间:
- 魏牌高山:销量9,928辆
- 首次登顶,主因新增入门版"高山7"(起售价28.58万),性价比突出,全系标配四驱+智能配置。
- 丰田赛那:销量7,315辆
- 稳居第二,油电混动系统低油耗优势明显,终端焕新价26.98万起。
- 岚图梦想家:销量6,632辆
- 定位高端新能源(PHEV),起售价32.99万,鸿蒙座舱+大空间吸引家庭用户。
- 丰田格瑞维亚:销量6,147辆
- 赛那"姊妹车",终端价下探至25万内(起售价29.98万),性能与口碑稳定。
- 腾势D9:销量5,502辆
- 起售价30.98万,因用户观望新款暂时下滑,但智能与舒适性仍领先。
关键观察:10月市场整体疲软(总销量8.5万辆),新能源车型占主导(前5中4款为混动/插混),魏牌高山凭借配置升级逆袭。
📊 二、2025年1-10月累计销量TOP 5(35万元价位)
反映长期市场格局,车型均以高端配置为主:
- 腾势D9:累计80,408辆
- 年度销冠(虽10月下滑),起售价30.98万,新能源标杆,综合续航与舒适性优秀。
- 丰田赛那:累计76,155辆
- 稳居亚军(起售价29.98万),油电混动可靠性获家庭用户认可。
- 岚图梦想家:累计64,213辆
- 增速最快的新能源MPV(起售价32.99万),同比增速亮眼。
- 丰田格瑞维亚:累计55,439辆
- 与赛那协同覆盖市场(起售价29.98万),"兄弟车"策略成功。
- 别克GL8家族:合计95,508辆(含PHEV版46,227辆)
- PHEV起售价24.99万(高配近40万),转型中销量稳定。
长期趋势:TOP 5累计销量均超5万辆,混动车型占绝对主流(8/10为新能源)。纯电MPV(如极氪009、小鹏X9)表现较弱,仅零星入榜。
🔍 三、市场核心动态
- 新能源主导:35万元价位中,混动/插混车型销量占比超80%,腾势D9、岚图梦想家等以低油耗+智能配置成首选。
- 价格波动:年末车企促销频繁(如赛那终端价降至26.98万),高山、格瑞维亚等近期性价比提升。
- 挑战:市场同比下滑10.9%(10月数据),超半数车型月销不足500辆,建议优先关注头部稳定车型。
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