以下是2025年最新38万元级MPV销量排行榜的核心数据及市场趋势分析,结合10月单月及1-10月累计销量综合整理:
2025年10月单月销量TOP 5(38万元级重点车型)
魏牌高山(28-35万元)
🔹 销量:9,928辆(新能源)
🔹 动态:首次登顶单月销冠,覆盖高山7/8/9及福祉版多版本,新能源智能化配置受家庭用户青睐。
丰田赛那(30-40万元)
🔹 销量:7,315辆(油电混动)
🔹 动态:合资燃油MPV标杆,空间利用率与可靠性持续领跑。
丰田格瑞维亚(31-42万元)
🔹 销量:6,147辆(油电混动)
🔹 定位:赛那兄弟车型,主打运动化设计,销量稳居前三。
岚图梦想家PHEV(33-46万元)
🔹 销量:5,732辆(插电混动)
🔹 亮点:高端新能源MPV黑马,月销稳定在5千辆以上。
别克GL8插混版(36-42万元)
🔹 销量:5,375辆(插电混动)
🔹 趋势:转型成功,插混版本销量已超燃油版,商务市场主力。
2025年1-10月累计销量TOP 10(38万元级核心车型)
| 排名 |
车型 |
累计销量 |
类别 |
价格区间 |
| 1 |
腾势D9 DM-i |
80,408辆 |
新能源 |
33-44万元 |
| 2 |
丰田赛那 |
76,155辆 |
油电混动 |
30-40万元 |
| 3 |
岚图梦想家 |
64,213辆 |
插电混动 |
33-46万元 |
| 4 |
丰田格瑞维亚 |
55,439辆 |
油电混动 |
31-42万元 |
| 5 |
别克GL8插混版 |
46,227辆 |
插电混动 |
36-42万元 |
| 6 |
传祺M8 |
45,078辆 |
燃油 |
18-33万元* |
| 7 |
魏牌高山 |
38,475辆 |
新能源 |
28-35万元 |
| 8 |
别克GL8燃油版 |
32,283辆 |
燃油 |
24-42万元* |
注:传祺M8、别克GL8燃油版部分高配车型进入38万元区间;标*车型为全系价格跨度包含该价位。
关键市场趋势
新能源主导:
🔋 前10名中新能源占比超60%,插混技术(如GL8插混、梦想家PHEV)成为平衡续航与成本的最优解。
合资与自主博弈:
⚖️ 丰田双车(赛那+格瑞维亚)合计销量13.1万辆,霸榜合资阵营;魏牌高山、腾势D9代表自主高端突围。
纯电MPV遇冷:
⚡ 理想MEGA(10月第11名)、极氪009未进累计前十,反映高端纯电仍需克服续航焦虑与价格门槛。
选车建议(38万元预算)
- 家庭出行→ 丰田赛那/格瑞维亚:油混技术省油省心,空间灵活性最优。
- 商务需求→ 别克GL8插混版:兼顾续航与豪华感,品牌认可度高。
- 科技体验→ 魏牌高山:智能座舱+多版本布局,适合新生代家庭。
- 性价比之选→ 岚图梦想家PHEV:纯电续航200km+空悬配置,性能与舒适兼备。
📌 市场动态:小鹏X9超级增程版即将上市,智界首款MPV年内发布,建议持续关注新品动态。
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