烨MPV排行榜前十名

根据2025年1-10月累计销量数据（截至2025年10月），结合10月单月销量动态，目前MPV市场的销量排行及发展趋势如下：

📊 2025年1-10月MPV累计销量前十名

（数据来源：乘联会零售销量统计）

1. 腾势D9：80,408辆
   • 新能源标杆车型，持续领跑年度榜单，但近期销量有所下滑。
2. 丰田赛那：76,155辆
   • 燃油MPV销冠，品质与口碑稳定，年度销冠有力竞争者。
3. 岚图梦想家：64,213辆
   • 新能源黑马，硬件配置领先，销量增速显著。
4. 丰田格瑞维亚：55,439辆
   • 赛那姊妹车型，性能均衡，稳居主流阵营。
5. 别克GL8（燃油版）：49,281辆
   • 传统燃油MPV代表，新能源转型中销量分流。
6. 别克GL8插电混动：46,227辆
   • 新能源转型成功，占比品牌销量近半。
7. 传祺M8：45,078辆
   • 自主燃油MPV标杆，新能源竞品冲击下仍保持韧性。
8. 魏牌高山：38,475辆
   • 高端新能源新秀，10月单月首次登顶（9,928辆），换代后势头迅猛。
9. 传祺E8新能源：23,562辆
   • 唯一入榜中型MPV，主打家用性价比。
10. 比亚迪夏：22,988辆（参考摘要2）
    • 新能源新势力，定位中高端市场。

⚡️ 10月单月销量关键动态

• 魏牌高山（9,928辆）跃居单月榜首，取代腾势D9成为新能源销冠。
• 丰田赛那（7,315辆）、岚图梦想家（6,632辆）稳居前三。
• 腾势D9（5,502辆）跌至单月第六，面临激烈竞争。
• 五菱宏光家族（含宏光V/之光）凭借入门级市场优势重返前十。
• 理想MEGA（3,277辆，9月数据）连续进榜后，10月跌出前十。

🔍 市场趋势分析

1. 新能源主导：前10名中8款为混动/插电车型，纯电MPV暂未进入核心梯队。
2. 高端化升级：30万以上车型占比提升（如高山、梦想家、GL8新能源）。
3. 合资与自主角逐：
   • 丰田（赛那+格瑞维亚）累计销量超13万辆，成燃油MPV第一品牌。
   • 自主品牌在新能源领域突破明显（腾势、岚图、魏牌）。
4. 价格带分化：
   • 中高端市场（25万+）：由新能源车型主导；
   • 入门市场（10万-）：五菱、传祺M6等燃油车为主。

💡 选车建议

• 家庭用户：传祺E8新能源（20万级性价比）、丰田赛那（空间与可靠性）。
• 商务场景：腾势D9（综合口碑）、别克GL8新能源（品牌积淀）。
• 高端体验：岚图梦想家（豪华配置）、魏牌高山（智能化创新）。

⏰ 注：11月销量数据尚未公布，以上榜单基于1-10月累计销量及10月单月表现综合整理。建议关注年末价格政策，部分品牌可能冲量优惠。