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2025年1-9月MPV累计销量排行榜(更新至2025年10月数据)

根据乘联会零售数据,2025年1-9月MPV市场累计销量为78.2万辆,同比增长3.8%。以下是前十五名销量排名及核心亮点:

排名 车型 销量(辆) 核心特征
1 腾势D9 74,906 新能源领跑,比亚迪技术背书
2 丰田赛那 68,840 燃油车销冠,日系稳定性强
3 岚图梦想家 57,581 国家队品质,华为智驾加持
4 丰田格瑞维亚 49,292 赛那姊妹车,合资经典车型
5 别克GL8 45,283 燃油老将,市场底蕴深厚
6 传祺M8 41,226 自主高端MPV标杆
7 别克GL8 PHEV 40,852 插混转型成功案例
8 魏牌高山 28,547 换代后销量飙升,配置升级
9 比亚迪夏 22,018 技术强但市场认可度待提升
10 传祺E8新能源 21,399 中型MPV定位,性价比突出

市场动向分析

  1. 新能源主导:前十名中新能源车型占6席,腾势D9、岚图梦想家、传祺E8等车型以智能化、舒适性(如冰箱彩电)为核心卖点;
  2. 合资转型压力:丰田赛那/格瑞维亚稳居前列,但别克GL8燃油版销量下滑明显,插混版逐步替代燃油市场;
  3. 自主品牌崛起:传祺M8/E8、魏牌高山等车型在高端和家用市场形成差异化布局,技术迭代快于合资品牌;
  4. 豪华市场分流:极氪009(15,717辆)、沃尔沃EM90(565辆)等纯电MPV开拓高端用户,但体量仍较小。

2025年9月单月销量亮点

  • 冠军:丰田赛那(8,168辆),燃油车市场韧性仍存;
  • 亚军:魏牌高山(7,768辆),换代后销量创新高;
  • 季军:腾势D9(7,264辆),新能源市场波动中守擂;
  • 新势力:理想MEGA(3,277辆)首次进入前十,定位高端纯电市场;
  • 合资插混:别克GL8 PHEV(7,017辆)销量超燃油版,印证转型趋势。

总结:2025年MPV市场呈现新能源与燃油车并进格局,自主品牌通过技术创新抢占中高端市场,而合资车企需加速电动化以应对冲击。若侧重家用,腾势D9、传祺E8性价比突出;若偏好经典燃油MPV,赛那/GL8仍是稳妥选择。

所有内容均由AI生成,仅供参考
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