2025年1-9月MPV累计销量排行榜(更新至2025年10月数据)
根据乘联会零售数据,2025年1-9月MPV市场累计销量为78.2万辆,同比增长3.8%。以下是前十五名销量排名及核心亮点:
| 排名 |
车型 |
销量(辆) |
核心特征 |
| 1 |
腾势D9 |
74,906 |
新能源领跑,比亚迪技术背书 |
| 2 |
丰田赛那 |
68,840 |
燃油车销冠,日系稳定性强 |
| 3 |
岚图梦想家 |
57,581 |
国家队品质,华为智驾加持 |
| 4 |
丰田格瑞维亚 |
49,292 |
赛那姊妹车,合资经典车型 |
| 5 |
别克GL8 |
45,283 |
燃油老将,市场底蕴深厚 |
| 6 |
传祺M8 |
41,226 |
自主高端MPV标杆 |
| 7 |
别克GL8 PHEV |
40,852 |
插混转型成功案例 |
| 8 |
魏牌高山 |
28,547 |
换代后销量飙升,配置升级 |
| 9 |
比亚迪夏 |
22,018 |
技术强但市场认可度待提升 |
| 10 |
传祺E8新能源 |
21,399 |
中型MPV定位,性价比突出 |
市场动向分析
- 新能源主导:前十名中新能源车型占6席,腾势D9、岚图梦想家、传祺E8等车型以智能化、舒适性(如冰箱彩电)为核心卖点;
- 合资转型压力:丰田赛那/格瑞维亚稳居前列,但别克GL8燃油版销量下滑明显,插混版逐步替代燃油市场;
- 自主品牌崛起:传祺M8/E8、魏牌高山等车型在高端和家用市场形成差异化布局,技术迭代快于合资品牌;
- 豪华市场分流:极氪009(15,717辆)、沃尔沃EM90(565辆)等纯电MPV开拓高端用户,但体量仍较小。
2025年9月单月销量亮点
- 冠军:丰田赛那(8,168辆),燃油车市场韧性仍存;
- 亚军:魏牌高山(7,768辆),换代后销量创新高;
- 季军:腾势D9(7,264辆),新能源市场波动中守擂;
- 新势力:理想MEGA(3,277辆)首次进入前十,定位高端纯电市场;
- 合资插混:别克GL8 PHEV(7,017辆)销量超燃油版,印证转型趋势。
总结:2025年MPV市场呈现新能源与燃油车并进格局,自主品牌通过技术创新抢占中高端市场,而合资车企需加速电动化以应对冲击。若侧重家用,腾势D9、传祺E8性价比突出;若偏好经典燃油MPV,赛那/GL8仍是稳妥选择。