根据兰博基尼当前产品战略及市场动态,截至2025年11月,品牌已全面转向电气化,纯燃油车型已停售。以下是分维度梳理的品牌核心车型信息,助您精准决策:
🏁 一、经典燃油车历史标杆(仅供历史参考)
Countach LP 400(1974-1978)
- 性能巅峰:4.0L V12自吸引擎,375马力/极速309km/h,破百5.4秒
- 收藏价值:全球限量151台,无尾翼设计奠定超跑美学标准
Miura(1966-1973)
- 革命性设计:首款横向中置V12布局,开创现代超跑比例范式
- 赛道传奇:被誉为"最纯粹驾驶机器"的奠基者
400 GT(1966-1969)
- 实用突破:首款2+2座椅布局豪华GT,生产225台
⚡️ 二、当代混动性能旗舰(2025年在售主力)
顶级超跑组
Revuelto(629.5万起)
- 动力:6.5L V12引擎+三电机混合系统,综合功率1015马力
- 性能:0-100km/h仅需2.5秒,极速350km/h
- 技术:碳纤维单体车身/四轮转向/13种驾驶模式
Fenomeno限量版(350万美元起)
- 强化版本:功率升级至1065马力,专属7kWh赛道电池
- 稀缺性:全球29台配额,主动空气动力学套件
Temerario(预售中)
- 革新动力:V8双涡轮+三电机920马力,破百2.7秒
- 创新功能:矢量漂移模式/轻量化3.8kWh电池组
高性能SUV组
- Urus SE(297.1万起)
- 动力:4.0T V8+电机混动,800马力综合输出
- 实用性:纯电续航60km(WLTC),L2级驾驶辅助+全地形模式
- 市场动态:现车优惠后约292.8万(限时补贴)
📌 选购关键洞察
- 预算锚定:现役兰博基尼起售价均超230万元(如Huracán基础款),58万预算需调整预期(详参摘要4)
- 技术趋势:全系混动化是品牌核心战略,纯电车型预计2030年前推出
- 场景匹配建议:
- 赛道极限驾驶 → Revuelto(V12混动旗舰)
- 收藏投资 → Fenomeno限量版(升值潜力与技术精华)
- 日常豪华通勤 → Urus SE(长续航+多功能性)
💡 下一步行动:若您更关注当代在售车型的深度对比(如Urus SE配置解析或订单周期),请说明具体用车场景(通勤/赛道/收藏),我将提供定制化购车方案📩。