国家补贴对纯电动汽车价格的影响有多大？

国家补贴对纯电动汽车价格的影响挺大的。

像一些入门级或者 10 万元左右的纯电动车，国家补贴的作用特别明显。原本价格 3 万 - 4 万元的纯电微车，拿点补贴就跟不要钱似的，这对价格敏感的消费者诱惑力巨大，让纯电动车迎来爆发式增长。

2022 年新能源汽车补贴退坡 30%，买纯电车可能要多付钱。比如纯电续航在 300 公里—400 公里的车型，原来享受 1.3 万元的补贴，退坡 30%就是 3900 元；纯电续航在 400 公里以上的车型，原补贴 1.8 万元，退坡 30%就是 5400 元；插电混动车型，NEDC 续航在 50 公里（含 50 公里）的车型，退坡补贴会减少 204 元。

这就意味着消费者至少要多付 3900 元，厂家才能保证原有的利润不变。多数车型的价格会跟着电池价格上涨、造车原材料价格上涨和补贴退坡而增加。

不过也有个别车型利润足够，或者为保证市场份额，车企宁可牺牲一部分利润补贴消费者，不涨价。但这是少数。多数车企会采用增加配置同时涨价的策略。

中国汽车工业协会副秘书长陈世华表示，新能源汽车补贴退出会对市场产生一定扰动，但厂家能否消化还有待观察。

汽车行业资深分析师顾志军认为，“国补”退出，新能源汽车定价完全市场化，明年价格波动可能会比较频繁。明年原材料成本和销量完成情况是左右新能源车型定价的最关键因素。

2023 年元旦起，新能源汽车国家补贴结束，年底前众多汽车品牌推出了限时保价政策。