汽车空调工作原理图的绘制依据是什么？

汽车空调工作原理图的绘制依据主要是汽车空调系统各部件的工作原理及它们之间的连接关系。

汽车空调系统的核心部件包括压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器、储液干燥器等。

压缩机负责将制冷剂从低压区压缩到高压区，提高其温度，产生冷气。

冷凝器位于汽车散热水箱前方，用于冷却高温高压的制冷剂并使其液化。

膨胀阀降低制冷剂的压力和温度，让其在蒸发器内蒸发。

蒸发器通常在车厢内，吸收车内热量，使制冷剂蒸发。

储液干燥器储存制冷剂并去除水分和杂质。

各部件之间通过高压管路、低压管路等连接，使制冷剂循环。

安全阀防止系统压力过高损坏部件。

仪表板上的空调控制面板用于调节空调的温度、风速等设置。

汽车启动后，通过点火开关给继电器供电，ECU 接收交流开关信号后控制继电器，为空调压缩机电磁离合器供电，空调开始工作。

在制冷系统中，压缩机吸入蒸发器出口的低温低压制冷剂气体，压缩成高温高压气体排出。

经过冷凝器散热，制冷剂变成中温高压液体。

经过储液干燥器过滤杂质和水分后，在膨胀阀作用下，制冷剂降压降温，在蒸发器内蒸发吸热。

暖风系统利用冷却系统，通过暖风水箱让鼓风机吹出的风携带热量。

整个空调系统各部件由铜管和高压橡胶管连接成封闭系统，制冷剂在其中处于不同状态循环流动。

系统根据车内传感器检测的温度，控制相关部件的工作状态，如散热器、风扇、冷凝器、风扇、压缩机、离合器、鼓风机、电动机等，实现车内温度的调节。