不同材质的汽车轮毂修复方式有何区别

不同材质的汽车轮毂修复方式区别不小。

钢铁轮毂受损，若钢圈边缘开裂损坏，可用专用铝焊机修复，之后进行翻新、整形。边缘缺口可用专用钢圈填补灰填补。扭曲、变形严重若伤及内部结构，建议更换，未伤及则可整形修复及用矫正机矫正。

铝合金轮毂常见，其拉丝轮毂受损面积小，可局部修复，虽不能恢复细小纹路，但亮度和质量不受影响，价格便宜。受损面积大则需重新拉丝，会削去轮毂表面受损金属，恢复金属纹路，不过多次重新拉丝影响质量。

汽车轮毂刮花的处理要看具体情况。只是边缘局部擦伤且其余部位无明显受损，可先做好遮蔽，打磨擦伤部位，用专用材料处理平整，再按原色喷涂。也能选择轮毂烤漆，先打磨再三喷三烤。还能进行轮毂拉丝处理，利用数控机床车出金属纹理，修复后喷清漆防腐蚀。做成电镀轮毂也行，动感时尚。

自己修复刮花轮毂，先仔细清洗让刮痕露出。新车清洗简单，用过的需用刷子和清洁剂。清洗后用原子灰填充刮痕并抹平，自然风干五分钟，用砂纸磨平至光滑有光泽，无凸起和小颗粒后喷漆。

日常保养很重要，刚停车轮毂温度高时不宜清洗，降温后用棉质抹布和软毛刷，避免高压水枪。减速慢行，减少轮毂与硬物接触。先用玻璃清洁剂和擦车布清洗轮毂，再用 3M 砂纸打磨，光滑后用补漆笔涂抹。修复前要先清洗轮毂判断刮花程度和轮毂状况。

汽车轮毂修复翻新形式多样。按原工艺修复翻新，若出厂是烤漆工艺或拉丝工艺，就按原工艺修复。整车轮毂能改色修复翻新，无需备案，可自由选择颜色。还能将轮毂改工艺修复，如把烤漆轮毂改成拉丝工艺、电镀工艺等。