汽车达到报废标准与行驶里程有关吗

汽车达到报废标准与行驶里程是有关的。

一般来说，非营运的小、微型私家车行驶 60 万公里后会被引导报废，但这并非强制。只要车辆按时参加审验合格，在年检时各项安全性能达标且排放符合标准，能够满足车辆检验标准，依然可以继续上路行驶。

不过，如果超过 60 万公里后车辆状况较差，无法通过年检，就会被强制报废。新车 6 年内免检，6 年至 10 年每两年年检一次，10 年以上每年年检一次。车辆使用时间超过 15 年，年检时间变成 6 个月一检，超过 20 年的从第 21 年起每年定期检验 4 次。如果在规定的年检周期内没有通过年检，车辆也会被强制报废。

行驶里程增加，车辆的发动机、变速箱等核心部件会经历更多磨损和疲劳。发动机内部零部件如活塞、连杆、曲轴等会逐渐出现磨损、间隙增大等问题，影响性能和可靠性。变速箱的齿轮磨损、同步器老化会导致换挡不顺甚至故障。悬挂系统减震器可能失去阻尼效果，影响舒适性和稳定性。制动系统的刹车片、刹车盘磨损严重，制动性能下降，增加行车安全风险。

为延长汽车使用寿命，车主需定期保养和维护，定期更换机油、空气滤清器、燃油滤清器等，遵守交通规则，减少急加速、急刹车等不良驾驶习惯。