深蓝 S7 里程的实际表现如何

深蓝 S7 的里程实际表现相当出色。

先说颜值，实车比官图好看得多，特别是侧面修长，车身高度低，整体比例带感，在新能源 SUV 中很出众。

内饰方面，像月岩灰+爱马仕橙的配色显得高级，音响效果基本说得过去，符合价位素质，主驾头枕音响导航播报好用，音效均衡器后期或能通过 OTA 优化。

驾驶感受上，在平坦铺装路面驾乘舒适，转向轻没虚位，新手易上手，增程版在市区纯电模式像纯电车，高速或电量低时增程器介入不太明显，但大脚给油超车时增程器会咆哮。

用车成本低，比如市区和高速八二开的情况，充电便捷，快充从 20%到 99%约 50 分钟，费用 20 元左右，冬季纯电续航能达 140 公里左右。

续航方面，有人提车至今开 700 多公里，几乎不启用增程器，一周一充，充电时间和官方一致，纯电行驶 700 多公里，燃油行驶 10 多公里，平均电耗 12.2 度每百公里，平均油耗 5.5L 每百公里。

还有人开 20000 公里，官方宣称续航里程实际基本能达到，合理利用动能回收、减少急加速刹车能延长续航，支持快慢充，快充半小时左右充满。

有人开 3 万公里，电动里程两万八千多公里，燃油里程一千多公里，表显电耗百公里 15.2 千瓦时，每公里成本低，加速体验不错，相比日系燃油 SUV 优势明显。

总之，深蓝 S7 里程表现优秀，值得选择。