2023 私家车报废标准新规定与之前相比有哪些重大变化？

2023 私家车报废标准新规定相比之前有不少重大变化。

首先，私家车报废年限取消，只要能通过年检就能继续用，但行驶里程超 60 万公里得强制报废。超过 15 年的，每年要两次年检，不合格就强制报废。

其次，皮卡报废不再有明确的 15 年强制期限，而是里程达 15 万公里强制报废。

轻型汽车等使用 10 年以上 20 年以下每年检 1 次，超 20 年每 6 个月检 1 次，超 15 年每年检 2 次，有问题就强制报废。

出租车使用 8 年强制报废，营运载客汽车 10 年以上 20 年以下每季度检 1 次，超 20 年每半年检 1 次，超 15 年每年检 2 次，有问题强制报废。

轻型摩托车等 10 年以上 20 年以下每年检 1 次，超 20 年每 6 个月检 1 次，超 15 年每年检 2 次，有问题强制报废。挂车等使用 8 年以上强制报废。

未按要求报废的车，车管所会作废车牌号和行驶证。已注册机动车经修理调整仍不符安全国标，检验有效期满后连续 3 个周期未取得合格标志，修理调整或采用控制技术后排放污染物或噪声仍不符国标，都要强制报废。

5 座轿车和 7 座 SUV 车型这类非营运小型微型汽车无使用年限限制，但里程达 60 万公里国家引导报废，超 15 年每年两次年检，不合格强制报废。

总之，新规定更灵活，主要看里程和年检，同时对未按要求报废的处罚更严。