特斯拉自动驾驶技术目前处于什么水平？

特斯拉自动驾驶技术目前处于较为领先的水平。英伟达首席执行官黄仁勋对其给予高度评价，称是目前最先进的。

其完全自动驾驶版本 12 引入了革新性功能，能通过观看环绕视频学习驾驶和预测路径。在美国安装了 FDS 的汽车数量已达约 40 万辆。在中国，FSD 由百度地图提供辅助。虽属 L2 级别，并非完全自动驾驶，但驾驶员仍要保持注意力。

从技术看，特斯拉有明显优势。一是积累大量实际运营数据，FSD 实际运营里程超 10 亿英里。二是算力有优势，虽我国芯片制造在奋起直追，但目前还有差距。

特斯拉采用纯视觉方案成功运行后，很多车企也尝试类似方案。如华为的 HUAWEI ADS 基础版已在智界 S7 车型上搭载，广汽也将推出无图纯视觉智能驾驶系统。

当前，特斯拉的 FSD 系统相对国内同类产品有两点长处。一是实际测验历程长，积累了宝贵实际数据。二是算力有优势。但我国芯片制造在发展，未来有望缩小差距。

国内外自动驾驶技术分五个级别，从 L1 到 L5。大部分汽车处于 L1 水平，特斯拉已达 L2 并在改进。L2 具备一定自动化功能，能减轻驾驶员负担，集成如主动巡航定速、自动跟车、车道偏离预警和自动紧急制动系统辅助等功能，提高行车安全，但驾驶员仍需随时准备接管车辆。

未来，特斯拉自动驾驶可能随着技术发展迈向更高水平。