新型油底壳在作用上有哪些改进和创新？

新型油底壳在作用上有不少改进和创新。

首先是材质方面，比如采用尼龙+玻纤的复合材料，重量大幅减轻，较传统材质降低 60%以上。这种新型材质还具备出色的耐高温和耐油腐蚀性能，保养周期比传统材料制造的车辆延长了一倍，降低了车主的维护成本。

其次在集成化方面表现出色，出厂时就配备了吸油管、密封垫等必要零部件，为下游汽车制造商节省了生产工序和时间。

还有的新型油底壳将下缸体平衡轴与油底壳收集过滤功能集成在同一零件上，有效降低了发动机的自重和体积。

另外，像潍坊东科重工的新专利油底壳组件，通过独特设计，包括油底壳及外展支架，设有多个连接凸台和连接板，形成多个前桥组装位置，满足了不同轴距拖拉机的安装需求。

有的新型油底壳还具有防腐蚀作用，比如在盖板表侧设置有包含加强层和防腐蚀层的涂膜层，能有效缓解外界环境对盖板的腐蚀。

总之，新型油底壳在材质、功能集成、适用范围和防腐蚀等方面都有显著的改进和创新，为汽车行业的发展带来了积极的影响。