电子油门和传统油门在刹车配合上有什么区别？

电子油门和传统油门在刹车配合上区别较大。

传统油门通过机械拉杆和拉线控制节气门开度，在刹车配合上，刹车踏板受力后，在发动机提供的真空助力下将刹车油分配到刹车分泵实现刹车。如果发动机熄火或真空管漏气，刹车会偏硬，但还有机械手刹能实现紧急制动。

电子油门由电脑控制节气门开度，刹车信号和电子油门信号提供给控制电脑，由电脑决定电机和电子真空泵是否运转。国内大部分厂家是刹车信号优先，只要有刹车信号，不管有无油门信号都会停止输出给电机。

在单踏板模式下，长期用一个踏板控制容易形成肌肉记忆，紧急情况下可能想不起刹车踏板。而且电子驻车反应慢，容易坏，行车中还可能失效。

电子油门能根据发动机转速调整燃油喷射量，保护发动机且省油，油门响应会有一定滞后。传统油门是机械结构，反应迅速，但难精确控制油耗和排放。

总之，传统油门和刹车的配合相对简单直接，而电子油门和刹车的配合更依赖电脑控制。不管哪种类型，都要做好维护，确保行车安全。