汽车制动的原理是什么？

汽车制动的原理是利用与车身或车架相连的非转动元件和与车轮或传动轴相连的转动元件之间的相互摩擦，使车轮停止转动或有停止转动的趋势。

目前汽车制动系统一般分为液压制动和气压制动。液压制动以制动液为传动介质，由制动总泵通过制动管路输送到各个制动分泵来达到制动效果。气压制动则利用高压气体为制动介质，通过管道输送到各制动缸实现制动。

汽车制动系统能让行驶中的汽车按驾驶员要求减速甚至停止，还能让停好的车在各种路况下稳定停放，并保持下坡车速度稳定。其作用是将车辆的动能转化为热能。

制动系统是对汽车某些部位施加一定力进行强制制动的一系列专用装置。制动助力泵能提高制动可行性，减少驾驶员疲劳，有利于减少交通事故，提高车辆安全性。比如真空助力泵主要用于轻型汽车动力制动系统抽取真空。

汽车制动分泵的工作原理是，踩下刹车后，主缸产生推力将液压油压向分缸，分缸内活塞在液压作用下运动推动刹车片。油压制动器由制动总泵和制动液储罐组成，一端连接制动踏板，另一端连接制动软管。踩刹车时，出油口打开。

现代汽车制动压力传感器多采用压敏霍尔元件，经电子线路处理后显示数据。汽车制动系统液力传动部分包括供能装置、控制装置和传动装置。供能装置供给和调节制动所需能量，改善传递介质状态；控制装置产生制动作用，控制制动效果；传动装置将制动能量传递给制动器。

ABS 系统是一种安全装置，能防止车轮抱死导致车身失控。其工作原理是利用安装在车辆制动系统上的传感器感知制动时车轮运动状态，紧急制动时车轮速度降低，传感器检测到后进行相应调整。

汽车手刹是纯机械的，专业名称是辅助刹车，与刹车原理不同。当踩下制动踏板时，机构通过液压把力量传递给车轮。制动系统不工作时，蹄鼓有间隙，车轮和制动鼓可自由转动；制动时，通过推杆和主缸活塞踩踏制动踏板，使主缸油在压力下流入轮缸，推动轮缸活塞，使制动蹄摩擦片压在制动鼓内圆上产生摩擦扭矩从而制动力。制动踏板利用杠杆作用放大人腿部力量传递给液压系统，液压系统将力量放大，摩擦力与物体接触面上的正压力成正比，给制动碟压力越大车辆制动力越大。