新车和二手车购车计算有何不同？

新车和二手车购车计算有很大不同。

新车价格计算相对简单，主要看厂商指导价、优惠幅度和购置税等。

二手车价格计算就复杂多了。车龄很关键，头三年每年贬值可能达 15%左右，中间四年每年约 10%，最后三年每年约 5%，但实际更复杂。

里程数也重要，比如车有效寿命约 30 万公里，分 5 段，每段价值不同。

品牌和车型保有量影响大，大品牌、主流品牌和保有量大的更保值，新车型保值率可能变化。

颜色常见色保值，个性色保值率低。

配置方面，新车不同配置价差大，二手车差距小，新车选低配，二手选高配。

过户次数多残值率低，保养全程在 4S 店的车价格稍高。

计算方法多样，像浮动折旧法，新车 10 年报废视为 100 分，15%为残值，85%分 3 年、4 年、3 年折旧，折旧率不同。“54321 法”假设车有效寿命 30 万公里，分 5 段，每段价值为新车价相应比例。还有准新车贬值法等。

买二手车比买新车少的费用有购置税，新车购置税按公式计算，税率 10%，而买已缴纳购置税的二手车，新车主无需再交。

二手车常见计算方式有折旧率估值法、54321 法、重置成本法、一般评估计算器公式、浮动折旧法等，不过这些只是参考，具体成交价还得考虑车辆状况、手续、配置、里程数、新车市场价格动态、品牌和车型知名度、配件和维修情况、过户次数、保养程度、是否事故车、是否泡水车等。

买二手车比买新车多的费用有过户费，按车辆评估价 5%计算，买卖双方协商承担。

牌照管理分带私牌、公牌和不带牌，带私牌价格高，公牌可办手续转私牌，不带牌通常销往外地。

与经纪公司交易可能有中介费，有些已含在车价中。