紧急避险车道通常设置在哪些路段？

紧急避险车道通常设置在长下坡路段，因为车辆在这种路段受重力影响，速度容易失控，避险车道能为其提供安全的减速区域。

还设置在高速公路出口附近，方便车辆紧急离开高速，且不影响主车道交通。

桥梁或隧道入口也是常见设置点，此处空间和视线受限，避险车道可应对突发状况。

复杂交叉口同样会设置，车流量大且视线不佳时，能帮助处理紧急情况，降低事故风险。

避险车道主要由引道、制动车道、服务车道及辅助设施组成，包括路侧护栏、防撞设施、施救锚栓、呼救电话和照明等。其原理是把失控车辆的动能转化为重力势能和抵抗路面摩擦的能量，让车辆安全停止。制动层能增加失控车辆的滚动摩擦阻力，防止大型车停车后向后滑溜或翻转。主要分为上坡道型、水平坡道型、下坡道型和砂堆型。它的作用一是使失控车辆从主线中分流，避免干扰主线车辆，二是让失控车辆平稳停车，确保人员安全且车辆和货物不受严重损坏。

在经过可能设置紧急避险车道的路段时，驾驶员要注意观察标识，必要时提前变道。车辆进入避险车道后，应将变速器抢挂低速档，车速低于 30km/h 可用手制动停车。但不要在其他路段使用，以免造成干扰和危险。