不同车型的发动机制动效果一样吗

不同车型的发动机制动效果不一样。

进口品牌中，沃尔沃的 VEB/VEB+，有 5 个档位，B 档时能通过 I-Shift 对档位控制优化表现，VEB+制动效果更高，1500 转时，D13A 发动机能产生 225 千瓦制动功率，D16E 能产生 425 千瓦功率，可手动或定速巡航自动控制。

斯堪尼亚牵引车排气制动标配，控制通过左侧踏板按钮或方向盘右侧操纵杆，定速巡航和下山时能自动控制，配 Opticruise AMT 变速箱的车型，缓速器未运作时可自动降档获优制动效果。

奔驰 Actros 标配皆可博产品。

发动机制动原理是松开油门踏板时进气量和喷油减少，运转阻力增大让车速渐降。

手动挡车型降档是关键，高速行驶需减速可依次降档，要迅速准确避免拖档。不同挡位制动效果不同，1 档最强但转速高，常极低速或陡坡用；2 档较强，适低速和大减速需求；3 档适中，中速适度减速用；4 档及以上较弱，高速辅助减速。

自动挡车型虽无手动换挡，但很多有手动模式或 L 档、S 档，需要时可切换。

有些车有特殊发动机制动系统可不踩离合器实现减速，但只适特定驾驶情况，高速需迅速减速可用，城市道路建议用传统制动系统保安全。

发动机制动要挂低档位踩离合器提高发动机转速减速，有的特殊系统可不踩离合器。

雷凌 1.6 自动挡车型制动出色，抬起油门踏板不踏离合器利用发动机压缩等阻力制动，即“拖档走”，档位越高发动机作用越小反之越大，能降磨损提燃油效率，下坡或陡峭路段有效，减速时轻踩制动踏板发动机自动降转速产生阻力，可按需选发动机制动或脚刹制动。

汽车行驶中发动机制动没损害还防刹车过热安全，山区或频繁制动时用可防刹车过热，但长时间用可能致发动机积碳、油耗增加和磨损，一般辅助刹车，长时间制动用刹车系统，不同车型效果不同，使用要根据实际操作避免损失。