林肯汽车 SUV 的四驱系统性能如何？

林肯汽车 SUV 的四驱系统性能非常出色。

以林肯冒险家为例，其四驱系统采用可分离式适时四驱，中央是多片离合器式限滑差速器，后轴为开放式差速器，轮间靠电子辅助。在滑轮组脱困测试中，能有效抑制轮胎打滑，即便 3 个轮子失去摩擦力也能顺利脱困。交叉轴测试里，离地间隙、悬挂支撑性和四驱动力表现良好，轻度越野没问题。和奔驰 GLB、宝马 X1、奥迪 Q3 等车型比，轮胎打滑抑制更出色。

冒险家 21.58 万起，配林肯最新 2.0T 高功率发动机和 8AT 变速箱，动力强，零百加速 7.2 秒。绕桩测试中，CCD 可变阻尼悬架系统让车身急转弯时稳定，侧向支撑到位。在复杂路况，如松软沙地、低附着力碎石路、泥泞溪水路段，都有良好通过能力。而且还搭配众多智能驾驶辅助功能。

林肯 MKX 的四驱系统有分时、适时和全时驱动模式，智能全轮驱动是核心，非入门级车型配备，能根据路况自动调整前后轮动力分配，驾驶体验无缝。搭载 2.0L 涡轮增压和 2.7L V6 双涡轮增压发动机，2.7T 动力强劲，防止扭矩转向。系统设计隐蔽，仪表盘显示动力分配，智能化程度高。

在铺装道路和野外环境表现出色，面对坑洼或打滑能快速响应调整动力，让驾驶者有信心。

林肯冒险家作为林肯国产化首款车型，在上海车展迎来全新改款，是林肯品牌 SUV 入门款，在传统豪华品牌紧凑级 SUV 中凭借越级空间、科技配置、全系 2.0T 高功动力和四驱性能脱颖而出，外观大气，内饰豪华，车身宽度、前后轮距有尺寸优势，配 20 寸大轮毂，视觉上大气稳重。