经典赛车的发动机技术有哪些突破？

经典赛车的发动机技术有很多突破。

比如宝马 M12/13 发动机，号称输出功率约 1400 马力，是 F1 历史上最强大的之一。1983 年创造历史，是第一款赢得世界车手锦标赛的涡轮增压发动机，1986 年还创了 F1 赛季直线速度纪录。

Offenhauser 赛车引擎是 4 缸的，1934 年在印第安纳波利斯 500 首次亮相，1935 年赢了第一场比赛，以单顶置凸轮轴和单挡设计出名，耐用、动力强、适应性好，操作简单维护成本低。

雷诺 EF 型发动机是 F1 历史上第一台涡轮增压发动机，为雷诺 RS01 提供动力，1979 年法国大奖赛获胜，之后不断改进取得更多胜利，挑战了自然吸气发动机主导地位。

F1 发动机很强大，2.3 秒能实现 0 到 100 公里/小时加速，最高转速能突破 19000 转/分。2014 年起国际汽联规定 F1 赛车发动机排量 1600cc，采用夹角 90°的 V6 涡轮增压、直喷技术，还变革为集成内燃机、涡轮、动能回收单元、热能回收单元、能量储备以及电子控制单元的复杂动力单元，未来可能组件模块化方便更换维修。

F1 赛车发动机 1.6T 能爆发出惊人动力，因为将高转速、高增压和高压缩比做到极致，1.6T 发动机能达到 15000 转极限转速和超高增压值，还有 1.60 的缸径冲程比，混动技术中电机 Ers 贡献 300 马力，整体轻松突破 600 马力。

像马自达的转子发动机也是突破，它由德国人发明，和往复式气缸不同，减少无用直线运动，提升内燃机效率，让汽车马力容积比更高。