车险改革后不同车型的保费差距是否拉大？

车险改革后，不同车型的保费差距确实拉大了。

像奔驰、宝马、奥迪这类高档车，保费有明显上涨。这是因为车险改革后车型档次划分更精确了，高档车零整比高、维修费用高，所以保费提高。

而事故率低、维修费用低的车型，保费则下降了。近 3 年的出险情况对保费影响很大。改革前看一年出险，现在要看 3 年，出险次数多保费上涨，少则保费下降。

而且车型因素被划分为 30 档，不同档次车型保费差拉大。大部分车主的保费是下降的，尤其是三年内没出险的，保费最高能下降 40%。但约 10%左右不同用车的保费有所上升，这符合保费与赔付成本相匹配的原则。

保险公司对车辆出险情况的监察范围也改变了，改革前参考上一年出险情况，现在参考近三年，出过险保费会上调。

商业车险保费现在由基础保费、上三年承保年度出险次数的系数和公司自主系数构成。

总的来说，车险改革总体对消费者是有利的，做到了“三个基本”，价格基本上只降不升，保障基本上只增不减，服务基本上只优不差，保障更全面，商业险主险加上 7 个附加险。