刹车系统的工作原理是什么？

刹车系统的工作原理是制造巨大摩擦力，把车辆的动能转化为热能。

汽车加速时化学能变热能和动能，刹车时动能又变回热能散发。

大部分小型车采用液压制动，驾驶员踩刹车踏板给刹车总泵的刹车油施压，压力经管路传至车轮刹车卡钳活塞，活塞驱动卡钳夹紧刹车盘减速。这运用了帕斯卡定律，踩踏板施加到总泵液体的压强等于刹车盘活塞处压强，增大活塞面积压力就增大。

刹车靠刹车片与刹车碟（鼓）及轮胎与地面摩擦，手刹通过钢丝等联动后轮卡钳，驻车时卡钳压刹车片。

刹车系统有操控、液压、助力、电子控制和执行五个核心部分。操控系统有刹车踏板和手刹，供驾驶者发指令。液压系统由刹车油、泵和油管组成，油传递压力。助力系统的真空助力泵靠气压差提供额外力量。电子控制系统的 ABS 能监测调整制动力防抱死。执行系统的刹车钳、片和盘直接接触产生摩擦力。

好的刹车系统能提供稳定、足够、可控的刹车力，有良好液压传递和散热能力，确保驾驶人施力有效传到各部分，作用于轮胎制动。

刹车油品质看平衡回流沸点，这反映耐高温特性，沸点低高温性能差。

车辆刹车产生大量热能会传导至整个系统，刹车保养很有必要，能发现和解决问题，保证系统正常使用，及时维护部件，清洁润滑，让制动准确安全。