柴油版越野车在低温环境下的表现怎样？

柴油版越野车在低温环境下的表现相当出色。

比如二代哈弗 H9 柴油版，搭载长城新一代高性能 2.4T 柴油发动机，与自研 9AT 变速器配合精妙，最大净功率 135kW，最大净扭矩 480N・m，低速扭矩出色，1500 转就能输出最大扭矩，在深厚积雪和冰雪崎岖山路中能沉稳前行。

配备的 TOD 智能四驱系统与 Mlock 配合，能精准感知路况变化，迅速将动力分配到各个车轮，杜绝打滑失控风险，弯道中车身侧倾幅度小，转向反馈精准灵敏。

极寒环境下，它的低温启动性能令人瞩目，采用长城快速预热系统，加热线圈 3 秒内温度飙升至 1000℃以上，-30°也能一次性启动成功，启动后还会继续加热 2 - 3min，降低碳氢化合物排放，稳定发动机转速。

而且，第二代哈弗 H9 柴油版标配柴油机瞬时预热系统 ISS，4 个预热塞由电脑通过智能继电器模块控制，接通电源 2 秒能迅速从环境温度加热至 1000℃高温，启动后内部温度调节线圈能保持 900℃ - 1000℃持续预热 60 秒左右，让发动机更快进入工作状态，降低冷启动油耗。

车内座椅贴合中国人生理曲线，靠背 9 层设计加坐垫 8 层设计，提供温暖惬意乘坐体验。

总之，二代哈弗 H9 柴油版在低温环境下动力输出强，四驱抓地力强，启动容易，乘坐舒适，是家用的理想选择。