刹车软是否与制动系统的设计缺陷有关？

刹车软不一定与制动系统的设计缺陷有关。

刹车系统分线性和非线性两种，非线性刹车就常有刹车软的表现。车辆调校会影响刹车软硬，比如日系车常调校得较软，这在城市拥堵路面驾驶有优势，能更好控制车辆动力，提高舒适性和安全性。

刹车软有时意味着刹车系统出问题，常见原因有：

1. 刹车系统漏油：刹车油负责传递踩刹车的力量，漏油会导致刹车软。

2. 刹车油变质：长时间使用后变质，失去原有性能。

3. 刹车片磨损过大：刹车片是关键部件，磨损过度影响制动效果。

4. 刹车总泵损坏：总泵负责传递力量，损坏会导致油压不足。

要解决刹车软的问题：

1. 检查刹车油液是否足够，不够补足即可，油壶有上下刻度标识，补至上刻度线就行。

2. 查看刹车油是否脏污或含水率高，可测量含水率或肉眼观察，有问题就换新油。

3. 检查刹车油有无泄露、刹车油路有无空气，有泄露修复，无泄露则排空空气。

4. 刹车总泵或分泵内部泄压，比如密封圈破裂损坏，造成油压不足，需更换。

此外，刹车油管进气也会造成刹车软，可在熄火状态多踩踏板至变硬，然后踩住不放，若踏板缓慢下沉说明系统进气，应及时排气。

刹车油长期未更换，内部杂质和水分多影响制动力传输，要定期更换，有条件可做水分含量测试。漏油或刹车材质过软也会让刹车变软，比如总泵或油管漏油，刹车材质高温稳定性差等。