沃尔沃电车在低温环境下性能如何？

沃尔沃电车在低温环境下性能相当出色。

比如沃尔沃 XC40 纯电版，拥有 BMS 精细化电池管理，零下 30 度封冻 2 天 2 夜仍能轻松开动。电池包采用防火控温六大核心技术，保障可靠性和安全性，还有“HVCH 高压冷却水加热”和“主动式液冷系统”精准控温，让电池高效运转。空调的“热泵系统”能吸收外部及电池热量给乘员舱与电池舱加热。

BMS 系统智能控温、精准监测，还能 OTA 升级完善功能，更好分配电池能量。电池包笼式高强度铝框架加固车身，防尘防水能力达 IP67 超高等级。冬季实测能保证 80％左右续航达成率，24°最佳工况下超 90％，且有电池辅助加热功能，确保启动前回正常工作温度。从电芯选择到隔热材料，再到热失控应对的 6 大核心技术，多角度防护电池热失控风险。沃尔沃 XC40 纯电版电池内部有 50 个温度监测点，实时监测每个模组温度。当电池温度低于零下二十度，系统可唤醒车辆自动开启智能加热，还会根据外界环境自动选择优加热解决方案。

沃尔沃 XC40 纯电版 P6 车型采用全新驱动形式与动力电池，前置电机布局，大功率 170kW，峰值扭矩 330N·m，综合电耗仅 14.8 kWh/100km，CLTC 续航里程达 529km，全新电池包容量 69kWh，重量 450kg，能量密度 153.3Wh/kg。

沃尔沃 S90 插混在低温下，前置发动机能持续为电池充电，四驱模式在湿滑路面行驶稳定性和操控性好，中低速纯电后驱驾驶乐趣不错。后桥独立驱动电机性能相对稳定，4C 自适应底盘和后轮空气悬架系统会根据路况和温度自动调节保证舒适性和操控性。

总之，沃尔沃电车在低温环境下性能优秀，能很好满足用户需求。