特斯拉中国工厂有哪些先进的生产技术？

特斯拉中国工厂拥有众多先进的生产技术。

比如 6000 吨的车底板一体压铸成型技术，精确度高达 0.01 毫米的高速冲压，焊接车底能承受 1700 兆帕压力的马氏体钢，五个涂层的车漆。还有宁德时代动力电池模组和交流感应电机系统。

在生产流程上，传统汽车工厂流程是冲压、焊装、涂装、总装，而特斯拉上海超级工厂多了冲压之前的一体成型压铸以及电池/电机车间。工厂给开了 80 多个物流门，货车直接在对应门卸货，由叉车将零件直接送到旁边生产线，进货到上线仅 10 米距离，极大提升效率。且冲压、焊装、涂装、总装、检测都集中在一个大厂房内。

焊装车间采用德国 KUKA 机器人。涂装车间采用静电吸附和高压高转速喷头。在自动化方面，特斯拉将面漆和周围结构漆的喷烤过程相结合，节省时间，降低 9%能源消耗和二氧化碳二次排放量。全自动生产线让生产效率大幅提升，以往数千人才能完成的工作如今几十人即可。

在电池技术上，行驶 32.2 万公里后，Model S/X 的电池损耗量仅为 12%，全生命周期内无需更换电池。

此外，Model 3 在电池包下底板、A 柱、C 柱、D 柱使用超纲强度钢，提升车身刚扭转力和碰撞安全性。Model X 拥有超大储物空间和低风阻系数，鹰翼门实用又吸引眼球，在 NHTSA 测试中获五星安全评级。所有车型配备具有全自动驾驶功能的硬件，提高行驶安全性。车内的 17 寸触摸屏能控制大部分功能，软件靠近人工智能，贴合用户用车经验。