制动器和刹车的工作方式相同吗？

制动器和刹车的工作方式不完全相同。

制动器是一个更广泛的概念，包括了各种用于控制车辆速度的装置，而刹车是制动器的一种具体形式。

驾驶员踩下制动踏板时，制动器产生力传递到车轮，增大车轮与地面的摩擦力来减速或停车。

制动器种类多样，比如摩擦式、磁粉式、盘式等。摩擦式靠摩擦片与制动盘的摩擦力制动，磁粉式利用磁场让磁粉吸附制动盘，盘式通过制动钳对制动盘施压产生摩擦力。

行车制动就是脚刹，驻车制动器则是手刹。刹车分常闭式、常开式、综合式。常闭式不工作时处于封闭状态，工作时连接打开；常开式平时松弛，随时能产生制动力矩；综合式可灵活操作，不工作时能可靠制动。

带式制动器通过制动带包围制动轮产生制动力矩；块式制动器靠对称布置的刹车瓦块径向作用于车轮；盘式与锥式制动器则是摩擦片、光盘和圆锥型金属板在轴向紧密对齐产生制动力矩。

制动器不仅在紧急制动时起作用，日常行驶的每个阶段都很重要。比如下坡时能限制车速防止意外。

汽车还有其他制动方式，像油门控制制动，三挡时轻松油门，发动机怠速通过传动系统转化为阻力制动。排气制动在大功率柴油机中，挂挡制动时碟阀关闭中断发动机运行实现制动。液涡轮缓速器在变速箱后端增加涡轮室，用油液阻力制动，但要注意散热。