涡轮增压汽车的油耗怎么样？

涡轮增压汽车的油耗不能一概而论，它受到多种因素的综合影响。同排量下，涡轮增压发动机通常比自然吸气发动机费油，因为要增加进气量就需多喷油。但和相同功率的自然吸气发动机相比，正常行驶时涡轮增压发动机凭借低转速大扭矩优势，有更好的燃油经济性。在大功率输出状态时，涡轮增压发动机又会因控制爆震而多喷油致油耗上升。所以，评价其油耗需综合考量。

具体来看，涡轮增压发动机的工作原理决定了它在不同工况下的油耗表现。涡轮增压靠增压器往气缸里压气，进气量增大的同时就需要多喷油来保证充分燃烧，进而提升动力。而且在增压器不工作时，为了控制爆震，涡轮增压发动机的压缩比会偏小，这使得热效率降低，再加上排气阻碍和中冷器等因素的影响，同排量对比下自然就比自然吸气发动机费油。

然而，涡轮增压发动机也有其省油的一面。和相同功率的自然吸气发动机相比，在正常行驶过程中，涡轮增压发动机能在低转速区间输出更大扭矩，车辆可以更多地以高挡位低转速的状态行驶，这样一来，散热和摩擦损失都比较小。而自然吸气发动机在低转速时扭矩较小，当行驶阻力出现波动时，就需要降挡拉高转速来保证动力，再加上其气缸容积大，导致热损失和摩擦损失较多，所以油耗相对较高。

另外，涡轮增压发动机有进气歧管负压和正压两种状态。当长时间处于负压状态时，它就相当于一台小排量的自然吸气发动机，此时是比较省油的；而当长时间处于正压状态时，就如同大排量自然吸气发动机，油耗则会增加。并且，涡轮增压发动机想要省油，更适合多处于匀速工况，比如在高速公路上行驶时。但在市区拥堵路况下，频繁的启停、加减速，会让涡轮增压发动机很难发挥出省油的优势。

同时，驾驶习惯对于涡轮增压汽车的油耗影响也不容小觑。如果能做到车辆低温时暖车起步，行车过程中保持合理车速，减少不必要的刹车，多利用车辆的惯性，合理使用空调，避免车辆超载，选择良好的路面行驶，正确使用定速巡航等，都能让涡轮增压发动机的油耗保持在一个相对较低的水平。

综上所述，涡轮增压汽车的油耗情况较为复杂，不能简单地用“省油”或“费油”来定义。它与自然吸气发动机相比，在不同的比较条件下有不同的油耗表现，并且还会受到驾驶环境、驾驶习惯等多种因素的影响。消费者在考虑涡轮增压汽车的油耗时，要综合多方面因素进行全面分析 。