路特斯跑车的操控性在同级别中处于什么水平？

路特斯跑车的操控性在同级别中处于顶尖水平。从空气动力学设计来看，孔隙式设计搭配主动气坝、双层尾翼等，降低风阻的同时增强下压力。在底盘调校上，独特的底盘技术结合先进的悬挂系统，如双腔空气悬挂等，兼顾舒适与操控。动力系统强大且与空气动力学融合，制动系统也十分出色。诸多优势集于一身，让路特斯跑车在操控性方面尽显卓越。

在悬架系统方面，路特斯跑车更是不遗余力地追求极致操控。以Exige为例，前后双叉臂的悬架设计为其奠定了良好的操控基础，再搭配Olines定制版本的避震，压缩阻尼和回弹阻尼能够自由调节，让驾驶者可以根据不同的路况和驾驶需求，对车辆的悬挂表现进行精准调整。这种高度定制化的悬挂系统，在同级别车型中并不多见。

而Emira同样有着出色的悬挂配置，前后双叉臂式独立悬架结构大大提升了抓地力、转向精度以及操控稳定性，使得驾驶精度、乘坐舒适度和路面反馈都处于同级领先水平。其全新电动液压助力转向系统，更是减少了转向摩擦，进一步提高了转向灵敏度。

不仅如此，路特斯跑车的制动系统也十分强大。Exige配备前后AP-Racing对向四活塞卡钳，配合倍耐力P Zero Corsa半热熔轮胎，能够提供强大的制动力，让车辆在高速行驶中也能迅速平稳地停下。Emira的制动距离仅32米，制动效果卓越，为操控安全性提供了有力保障。

此外，路特斯跑车在底盘材质和调校上也独具匠心。无焊接的挤压成型铝合金底盘，以及独特的底盘调校技术，使得车辆的重心更低，行驶稳定性更好。

总的来说，路特斯跑车凭借在空气动力学、悬架系统、制动系统以及底盘调校等多方面的杰出表现，全方位打造出卓越的操控性能，在同级别跑车中脱颖而出，成为众多追求极致驾驶体验者心中的梦想之车 。