汽车出油多是什么原因

汽车出油多一般有多种原因。

气温低时，发动机散热量大，得燃烧更多汽油散热，所以油耗增加。

长期不保养可不行，机油和空气滤清器滤芯脏了，润滑不好，发动机运动部件阻力大，进气也不良，这就导致油耗增多。

火花塞要是到寿命了，点火能量不足还延迟，燃烧不完全，油耗自然就上去了。

轮胎气压不足，与地面接触面积大，摩擦力和行驶阻力都变大，也会让油耗增加。

传感器数据不准，电脑控制多喷油，燃烧又不完全，油耗能不高嘛。

车内积碳多，燃烧也不完全，油耗也就增加了。

机油增多常见于发动机工作时高温气体、曲轴箱窜气，混入其他成分。

超短途、高频次使用，发动机冷却后喷入缸内汽油多或雾化不好有剩余，也会混入机油。

发动机油里混入水分，像气缸垫损坏让水蒸气或防冻液进曲轴箱，就会引起机油乳化和增加，在寒冷冬天、短途发动汽车以及连续启停时容易出现。

车子油表显示油越来越多，可能是油箱油浮子坏了或卡住，传感器接收信息错误。

也可能油箱内的油位传感器故障，导致汽车油表失灵。

还有可能是仪表故障，比如仪器总成接触件和输入信号接触不良，塑料老化让仪表盘不好使。

汽车喷油多，喷油器雾化不良，油雾不均匀会这样。

针阀卡死无法喷油，喷油嘴滴油，回油量过高，节气门或发动机内部积碳多，氧传感器故障，前氧传感器损坏，水温传感器没对准或坏了，高压油泵内部泄漏，汽油压力高导致缸内喷油过量，空气流量计或进气压力传感器信号不一致，都会造成喷油多。

汽车喷油过多，喷油嘴堵塞，可能是汽油杂质多或者喷油嘴本身有问题。

油压太高，或许是油泵或者油压调节阀的毛病。

传感器坏了，像氧传感器、水温传感器等出问题。

节气门脏影响进气量。

电脑出问题也有可能。