自动驻车功能与电子手刹有何关联？

自动驻车功能与电子手刹既相互关联又有所区别。自动驻车功能依赖电子手刹的硬件基础来实现其智能驻车，车辆停下后能自动开启类似“手刹”效果，轻踩油门又可自动解除；而电子手刹需手动操作来驻车和解除。自动驻车适用于市区频繁短暂停车场景，电子手刹多用于日常长时间停车。二者相辅相成，共同提升驾驶的便利性与安全性 。

从工作原理上看，自动驻车涉及液压和线拉制动的切换，高度依赖车辆内部的ESP系统。在临时停车时，踩住刹车，系统自动完成制动动作，此时即便松开刹车并挂入D档，车辆也能保持静止。当准备行驶时，轻踩油门，Autohold系统便自动释放刹车。而电子手刹主要依赖后轮电机制动，通过操作按钮驱动手刹电机，进而夹紧刹车片，以此锁住后轮，防止车辆在长时间停车时出现溜车现象 。

在使用场景方面，自动驻车简直是城市走走停停路况的“贴心助手”。等红灯或者临时停车时，约两秒后刹车就能自动启用，驾驶员松开脚刹车辆也不会溜车，而且在D挡状态下也适用，起步时轻加油门刹车就自动松开，极大减轻了驾驶员频繁操作刹车的疲劳感。电子手刹则更像是车辆长时间停放时的“守护者”，停车时只需扣起开关，后轮电机开始工作，仪表上红色手刹灯亮起，稳稳地刹住后轮 。

有些车型还具备自动驻车和电子手刹的联动功能，当自动驻车的停车时间过长时，电子手刹会自动介入，进一步保障车辆的停放安全。总之，自动驻车功能和电子手刹虽然各有特点，但都为车主带来了便利与安心，共同构成了现代汽车完备的停车制动体系，让驾驶更加轻松、从容 。