电动车进水一般是哪些部位容易出问题

电动车进水一般是电机、电池和控制器这几个部位容易出问题。

电机方面，进水后接头处易短路，水位深时即使当时能运行，若不及时清理积水，后续会导致电机噪音增大、发热严重、磁钢生锈甚至脱落、耗电量增加等。长期下去，还可能使电机无法运行。

电池方面，铅酸电池的排气孔会让污浊酸性雨水渗入，导致内部极板腐蚀断格。锂电池进水后果更严重，可能直接烧毁保护板，即便少量进水能用，潮湿环境也易造成电芯腐蚀短路，存在较大安全隐患。

控制器通常有一定防水能力，但长时间完全浸泡在深水中，大部分控制器难逃损坏，水分集中在电线接头处，易导致短路。

除了这三大关键部位，转把、刹车等关键零部件长期淋雨，容易导致转把失灵、刹车制动性能降低，增加行驶风险。

电动车淋雨浸水或泡水后，首先要切断电源，用干燥抹布、吸水海绵尽可能擦干电动车表面残留水分，倾斜车身拍打或摇晃清除缝隙和零件中的水分。然后将车停放在通风良好的环境中，有条件可用电风扇加速通风干燥。通风 1 - 2 天后，在气温不超 26 度的晴天可适当晾晒，但时间别太长，座垫微微发烫即可。电池浸水后要晾干再充电，控制器进水可卸下擦干并用电吹风烘干，再用塑料膜包扎增强防水能力。电机进水要及时放出并清理干净污垢、晒干水渍，更换泡过水的电机轴承。对于泡水严重且老旧的电动车，维修费用高且麻烦不断，可能不如换新车划算。