路特斯被吉利收购后在产品研发上有哪些新举措

路特斯被吉利收购后在产品研发上动作频频，积极推进电动化、智能化转型。电动化方面，推出多款新车型，规划新架构与平台；智能驾驶领域，提出独特技术；底盘悬挂坚持轻量化并创新设计；智能化层面增添座舱智能系统。同时，筹建多地团队，整合全球资源，扩建工厂，加大研发投入。这些举措旨在助力路特斯在新时代塑造品牌新形象，开拓更广阔市场。

在电动化征程中，路特斯成绩斐然。2019 年，首款纯电超跑 Evija 震撼问世，展现了其在电动超跑领域的深厚底蕴与创新实力。2021 年，最后一款燃油车型 Emira 登场，而此后便全力驶向电动化未来。2022 年，首款纯电超跑 SUV 路特斯 ELETRE 惊艳亮相。不仅如此，路特斯还规划推出独立开发的 EPA 边缘进化架构，并采用 800V 平台，为电动车型的性能提升与续航保障奠定坚实基础。

智能驾驶领域，路特斯提出“赛道级智能驾驶”技术，大胆探索将赛道上的极致驾驶智慧应用于日常驾驶场景，让驾驶者在平凡道路上也能感受赛道般的精准与智能体验 ，极大提升驾驶的安全性与趣味性。

底盘悬挂方面，路特斯始终坚守轻量化 DNA。如 Theory 1 车型生动展示了这一理念，底盘采用碳纤维单体壳结构，悬挂部分更是从 F1 赛车汲取灵感进行创新设计，巧妙平衡了车辆的操控性和轻量化需求。

车内智能化同样步伐矫健，Eletre 车型的内饰焕然一新，配备先进的智能座舱系统，众多前沿科技元素的融入，打造出充满未来感的驾驶环境，让车主尽享便捷与智能的驾乘体验。

路特斯在吉利助力下，通过这些全方位、多层次的产品研发新举措，实现电动化与智能化的蝶变，重新在汽车界站稳脚跟，开创辉煌新篇章 。