蓝电E5在不同驾驶模式下燃油标识的百公里电耗有差别吗？

蓝电E5不同驾驶模式下燃油标识的百公里电耗是有差别的。

不同驾驶模式下，车辆的动力输出策略、能量回收力度等方面会有所不同，这些因素都会对百公里电耗产生影响。

在经济模式下，蓝电E5会优先以电驱动车辆，动力系统会尽可能减少发动机的介入。同时，车辆的能量回收系统会更积极地工作，在车辆减速或制动时，将一部分动能转化为电能回收到电池中。这种情况下，发动机的使用频率较低，主要依靠电能驱动，所以燃油标识的百公里电耗会比较低。

标准模式下，车辆的动力输出会更偏向于舒适性和日常驾驶需求。发动机和电机的协作会更加平衡，能量回收力度相对适中。相比经济模式，发动机的介入会相对多一些，以提供更充沛的动力响应。因此，在标准模式下燃油标识的百公里电耗会比经济模式略高一点。

运动模式下，为了追求更强的动力性能，发动机和电机全力协作输出更大的功率。此时发动机经常保持在高转速运转，以提供强劲的动力。同时，能量回收系统可能会适当降低回收力度，以保证车辆的加速性能。这样一来，运动模式下燃油标识的百公里电耗会明显高于经济模式和标准模式。

此外，驾驶习惯、道路条件、车辆负载等因素也会对蓝电E5在不同驾驶模式下的百公里电耗产生影响。平稳驾驶、合理利用能量回收系统等良好的驾驶习惯，能在不同驾驶模式下都有助于降低电耗。路况较好、车辆负载较轻时，百公里电耗也会相对较低。

所以，蓝电E5在不同驾驶模式下燃油标识的百公里电耗存在差别，驾驶者可以根据自己的需求和实际情况选择合适的驾驶模式，以达到理想的能耗表现。