蓝电E5 Plus车速达到多少时胎噪会变得突出？

蓝电E5 PLUS车速达到较高水平时胎噪才会变得突出。正常行驶时车内较安静，80码时车内噪音不算大。其前排标配双层夹胶玻璃等配置，对风噪和胎噪有一定抑制作用。

有车主反馈，只有在路况较差或高速行驶且环境噪音大时，才会稍明显感觉到风噪和胎噪。在80码时一般关上车窗，风躁胎躁在车外，对车内影响较小。当车速达到110以上，噪音才会明显起来。

不过不同的路面状况对胎噪的影响也比较大，如果是粗糙的路面，可能在相对低一些的车速下就会感觉到胎噪变大，而在平整的优质路面上，胎噪相对会小很多，即使车速较高也不会特别突出。

要是你觉得蓝电E5 Plus胎噪大，可以更换轮胎来改善。比如固特异御乘III代轮胎，它主打静音舒适，换上后能有效降低胎噪，提升驾驶的舒适性，而且操控性能也不错。

蓝电E5 Plus作为一款预售价10.98万元起的插混中型SUV，有5座版与7座版两种空间布局，还搭载HUAWEI HiCar 4.0智能科技座舱，性价比不错。它采用全新设计，车头配备封闭式中网和贯穿式头灯，底部保留进气格栅用于散热。

整体来说，蓝电E5 Plus在中低速行驶时的静谧性表现良好，能为驾乘者提供一个相对安静舒适的车内环境，只有在特定的高速行驶或较差路况下，胎噪才可能会相对明显一点 。