荣威360变速箱的传动效率如何？

荣威360变速箱传动效率挺不错。

荣威360不同车型搭载不同变速箱，咱们分开来看。

先说自动挡车型搭载的爱信Multi - Mode四速手自一体变速箱，它在提升传动效率上有不少优化。采用低拖曳传动部件和低粘度ATF油液，能减少能量在传动过程中的损耗，让发动机输出的动力更有效地传递到车轮上。长行程锁止减震的运用，让变矩器锁止时更轻柔舒适，而且新的液力变矩器在发动机转速达到1300rpm时就能实现锁止，比传统4AT变速箱3000rpm左右的锁止转速早很多。锁止转速提前意味着发动机和变速箱能更早地实现刚性连接，传动过程中的动力损失更小，传动效率也就提高了，燃油经济性也因此得到提升。

再看7速TST智能双离合变速器，它在荣威360上表现也出色。换挡时间低于0.25s，快速的换挡能让发动机保持在高效的工作区间，使得动力传递的中断时间更短，从而提升传动效率。在驾驶过程中，能迅速根据车速和发动机工况切换到合适的挡位，将发动机的动力高效地传递出去，也把燃油经济性发挥到极致。

手动挡车型用的是荣威350上的那台5速变速箱，它虽然结构相对简单，但是技术成熟稳定。在正常驾驶过程中，只要换挡时机把握准确，也能保证不错的传动效率。清晰的换挡手感有助于驾驶者更好地进行换挡操作，减少因换挡失误导致的动力损失，维持较高的传动效率。

荣威360无论是哪种变速箱，都通过不同的技术手段和优化措施，在各自的领域内实现了较高的传动效率，能为车主带来不错的驾驶体验和较好的燃油经济性。