荣威RX3和启辰T70的悬挂系统调校有何不同，哪个舒适性更好？

荣威RX3悬挂系统调校注重在保证一定舒适性基础上提升操控性。前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架组合，经过精心调校，在过弯时能提供较好支撑力，让车身姿态保持稳定。在应对颠簸路面，能有效过滤部分震动，给驾乘者带来平稳感受。

启辰T70悬挂系统调校更侧重于舒适性。前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆独立悬挂的搭配，这种组合本身就有良好的舒适性基础。调校上，对路面颠簸的过滤更为彻底，能将细小震动和较大坑洼冲击都有效化解，让车内乘客感受不到过多震动干扰。在通过减速带或不平整路面时，车身起伏控制得很好，能给乘客平稳安静的乘坐体验。

从舒适性角度比较，启辰T70表现更优。荣威RX3因后扭力梁式非独立悬架结构特性，在处理复杂路面时，后排乘坐舒适性相比启辰T70稍逊一筹。启辰T70多连杆独立后悬架能更好适应不同路况，每个车轮可独立运动，对震动处理更细腻。而且启辰T70在悬挂调校上更着重舒适性，对路面颠簸化解能力强，车内乘客能享受更舒适平稳旅程。

总之，若追求更好舒适性，启辰T70的悬挂系统调校优势明显。