荣威i6 max的发动机和罗浮技术具体有哪些联系？

荣威i6 MAX的发动机和罗浮技术联系密切。

荣威发动机品牌由上汽集团（SAIC）和通用汽车联合智慧研发，其核心技术最初源于英国罗孚。

荣威发动机的阵容包含1.5T和2.0T两种型号。其中1.5T型号采用中央直喷技术，配备六孔喷油器，并配置了可变排量机油泵。这些先进技术特性的源头能追溯到英国罗孚的技术积淀。

上汽集团买下了相关技术产权后，并非原样照搬，而是在此基础上进行了诸多改良与优化。

在生产方面，荣威发动机在中国本土生产，具体是江苏仪征SAIC荣威工厂和南京MG发动机厂。这体现了上汽的本土化战略和自主开发实力。

自采购英国罗孚技术后，荣威发动机在技术层面持续优化，性能逐步增强。就像荣威RX5搭载的1.5T涡轮增压发动机，最大功率能达到不错的水平。荣威i6 max的发动机同样继承了这样的技术发展路线。

从技术传承角度看，英国罗孚的技术为荣威发动机打下了坚实基础，让荣威在发动机研发上有了高起点。上汽集团利用这一技术优势，结合自身研发能力和对市场的理解，对发动机进行不断改进。例如在燃烧效率、动力输出的平顺性以及燃油经济性等方面进行升级。

通过持续的技术改进，荣威发动机不仅保持了源自罗孚技术的优秀基因，还融入了符合中国市场需求和发展趋势的新技术。荣威i6 max搭载的发动机凭借这些技术改进，能为车主带来更好的动力体验，在满足日常驾驶需求的同时，还能在一定程度上提升驾驶乐趣。

所以说，荣威i6 max的发动机与罗浮技术有着深厚渊源，并且在传承中不断发展创新。